本报讯 加速，升空，引擎轰鸣。1月6日，一架身披绿色底漆的歼-35战机，在航空工业沈飞的试飞跑道上，直冲云霄，完成极具仪式感的“新年第一飞”，意味着全年试飞工作全面展开。这也是官方首次披露以底漆示人的歼-35飞行画面。

此前在2025年“九三”阅兵、福建舰弹射起飞等“名场面”中，歼-35都是通体的灰色惊艳亮相。这次歼-35是以最为原始的“素颜”状态，毫无保留地展现在大家面前。

歼-35试飞机为啥是“绿皮机”？首先是出于防腐和基础保护的需要。歼-35的机体是由大量金属和复合材料拼接而成，在制造、装配和试飞初期，飞机的表面会暴露在潮湿的空气中，极易发生电化学腐蚀。绿色的底漆含有铬酸盐，具有极强的防腐蚀、防锈功能，能为金属的机身提供最基础、最重要的保护，就像装修房子时在毛坯墙面上刷的“防潮腻子”或底漆，防止内部损坏。

其次是出于工程试飞的实用考虑。在首飞和初期试飞阶段，工程团队的核心目标是验证飞机的飞行性能、操纵性、结构强度等基本品质，保持简单的“绿皮”状态，便于工程人员对机身表面进行检查、标识和维修。

最后是成本问题。在设计和状态尚未完全固化时，喷涂昂贵的正式涂料是一种浪费。一旦机身结构需要修改，这些涂层就要被磨掉重来。

据悉，随着试飞深入，飞机会逐步进入不同阶段的涂装。只有到了量产型涂装阶段，才会喷涂上正式的作战涂装。

除了绿色，我国军机试飞时采用黄色涂装的情况也非常多，被广大军迷亲切地称为“黄皮机”，也是飞机的“毛坯”状态。不管是“绿皮机”还是“黄皮机”，都预示着新型号或新能力的诞生。

在1月6日沈飞官方披露的图片中，当天现场至少有两架歼-35参与了“新年第一飞”。2023年到2025年，沈飞的“新年第一飞”都是由歼-16完成。而今年换成歼-35，也引发了军事迷们的热烈讨论。去年11月，海军新闻发言人曾表示，相信不会等太久，歼-35等舰载战斗机能实现满编上舰。显然，歼-35的“新年第一飞”，打开了大家更多的期待和想象。（央视 沈飞）