近日，中心市区金帝花园小区实施老旧小区配套基础设施改造时，新铺设的沥青主路与部分楼栋前的支路出现明显高低差。这不仅影响了美观和出行便利，也导致有业主不慎扭伤、摔倒。对此，建设单位项目负责人表示，将整改主路与支路间的高低差。□融媒体记者 廖培煌 林劲峰 实习生 陈思颖 文/图

业主声音

主路支路高低差大

“补丁式”衔接存隐患

近日，记者前往金帝花园小区实地走访。据业主张先生等人介绍，该改造工程于去年12月左右启动，较早施工的13栋至21栋区域之间的小区主路改造完后较为平整，部分楼栋前还铺设了新的地砖，整体观感较好。然而，稍后施工的1栋至6栋等区域，存在明显的高低差。新铺设的沥青路面，普遍高出支路（楼栋前的地砖、水泥地面）几厘米，最高的约有10厘米，形成中间高两边低的地势。

记者看到，为解决这一问题，施工方铺水泥斜坡进行衔接。不过，这些水泥斜坡本身也存在高低不平的问题，且1栋、2栋前的道路未设排水井盖，如果遇上雨天，极有可能形成积水问题。

在7栋1梯门口，记者看到，有三个横向的井盖，这个区域不便筑造斜坡，就临时用几块砖头垫高，“抹平”高低差。7栋业主黎先生介绍，这种简单的处理方式不仅容易绊倒行人，也可能卡住通行的电动车，存在安全隐患。且这种高低落差让整个区域显得杂乱无章，已经偏离了提升居住环境的初衷。“这与13至21栋区域路面平整的差异是一种‘区别对待’。”

对此，多名小区业主在业主群讨论这个问题。一名业主认为，当时改造时，应该将水泥路面铲除，才能降低主路高度。另一名业主表示，关于支路与主路高差的问题，现阶段的衔接坡度处理简单粗暴，已经有多人因路面不平而摔倒。黎先生、林先生等业主也证实了这一说法。“这些衔接部分是各栋出行的必要通道，施工方应该尽快按坡度规范要求进行整改，避免人员意外受伤的情况继续发生。”

建设单位 将尽快整改 资金受限盼共谋完善

目前，业主们希望建设单位、施工单位能重视上述问题，消除安全隐患，确保改造工程质量。金帝花园业委会相关负责人表示，已收集业主反映的声音统一向相关方面反映。

丰泽区老旧小区改造配套基础设施的建设单位为丰泽城建工程集团有限公司。昨日，记者联系到金帝花园小区改造项目负责人刘先生。刘先生介绍，去年3月，金帝花园的改造方案公示通过。去年丰泽区有16个老旧小区改造，金帝花园小区改造项目较多，改造费用占到所有老旧小区改造预算的1/5。

他介绍，金帝花园小区道路“白改黑”改造，东侧（指1栋至6栋一侧）西侧（13栋至21栋一侧）的路面情况不相同。西侧破损情况较严重，在原有的基础上铺设沥青，与支路较为平坦顺畅衔接。而东侧道路情况较好，在原有水泥路面基础上铺设沥青，施工时已经尽量夯实，但原路面较高，因此铺完沥青后，整体抬高了不少，主路高出支路几厘米，最多的地方有八九厘米。

“一方面确实观感不佳，另一方面与支路形成了高低差。”刘先生说，针对主路与支路高低差形成的坎，施工方临时加了水泥斜坡过渡，但个别地方用砖头垫，这是暂时的措施。

那么，问题该如何解决？刘先生表示，目前改造工程还在继续，“白改黑”完成不代表工程完工了，还会继续依据方案和实际情况，进行摸排整改。像主路与支路的高低差，拟通过修较长缓坡来减小，而一些楼栋前也考虑后续加设装置，让积水有地方可排。

刘先生表示，老旧小区改造资金有限，首先考虑实用和安全原则。如果想要改造得更美观，小区业委会、物业等相关方面可以考虑通过申请公维金、筹集资金等方式完善丰富。