本报讯 商务部日前发布通报，中欧电动汽车案磋商取得重大突破。同日，中国机电商会和欧盟中国商会发布声明，对这一成果表示欢迎和肯定。中国机电商会表示，将鼓励和支持涉案企业充分利用磋商成果，以价格承诺申请方式，努力争取自身对欧出口权益，促进中欧相关产业合作健康发展。

主动提高售价替代缴纳关税

中国机电产品进出口商会法律服务部主任陈惠清表示，对电动汽车这一复杂产品而言，谈价格承诺本身就非常不容易，这是中欧双方不懈努力达成的成果。这对促进中欧相关产业链、供应链的安全稳定发展，对推动中欧经贸合作大局以及国际经贸秩序都有比较好的帮助。

欧盟中国商会对中欧双方通过对话磋商推动电动汽车案实现“软着陆”表示高度欢迎和充分肯定。这一重要成果积极回应了包括汽车产业在内的业界高度关切，不仅有利于推动中欧经贸与投资合作及双边关系的健康稳定发展，也向全球市场释放出清晰而有力的信号：中欧坚定致力于通过对话协商妥善管控分歧，共同维护以规则为基础的多边贸易体制和开放型世界经济。

价格承诺方案是中欧达成共识中的关键。那么，什么是价格承诺？这对中国车企和中欧经贸关系又意味着什么？专家表示，价格承诺协议是世界贸易组织允许的替代反倾销、反补贴措施的法定方法，在欧盟的反倾销、反补贴协定中也被允许。通常的做法是企业提交价格承诺申请，欧方经评估后会决定是否接受。

中国汽车工业协会副秘书长陈士华介绍，价格承诺，是企业主动提高售价，应对出口国认为我们价格过低的影响。若车企提交的价格承诺方案审查通过，则该车企不用向目的国缴纳反补贴关税。

那么，价格承诺对中国汽车出口商影响如何？专家表示，这总体会给希望向欧盟出口产品的中国车企带来一定利好。中国机电进出口商会法律服务部主任陈惠清举例：比如卖一台车要征20%的税，征收的反补贴税由欧盟海关收取，征完税后，价格可能与价格承诺的价格相同，但税金部分被欧盟海关收取。如果企业承诺提高到一定价格，价格提高后，利润就留在企业内部了。

中企迎来价格承诺新考题

“软着陆”成果的取得实属不易。回顾争端历程，欧盟自2023年10月启动对中国电动汽车的反补贴调查，2024年10月30日起，欧盟正式对中国产电动汽车加征为期5年的反补贴关税，这给中国电动汽车出口蒙上阴影。中国始终坚持通过对话协商解决贸易分歧，企业积极配合调查、主动沟通诉求，双方历经多轮磋商，耗时超过1年才达成上述成果。

业内人士认为，中国电动汽车企业应倍加珍惜这一成果，在新规则范围内主动适应、积极作为。首先，企业需要精准理解规则细节，规避潜在风险。指导文件对最低价的确定有严格要求，企业需避免定价过高丧失竞争力或定价过低不符合审查标准。其次，企业要针对性地优化运营流程。对于出口车型繁多的企业，需建立更细致的成本核算体系，通过单独核算各车型成本、规范分销激励机制等方式，证明无交叉补贴行为；也可根据规则调整出口策略，聚焦核心车型以降低合规复杂度。企业还需简化销售渠道结构，减少中间环节，提升定价透明度，降低监管核实难度。

另外，高度依赖低价车型的企业需重新审视本地化布局。价格承诺本质上压缩了低价竞争空间，而欧洲本地生产可从根本上规避贸易壁垒，同时贴合欧盟产业政策导向。出口企业可结合指导文件中对欧盟投资承诺的考量条款，加快在欧洲的产能布局与技术合作，实现从“产品出口”到“本地制造”的转型。

2025年12月，欧盟启动审查大众中国子公司进口配额和价格承诺的方案，作为首个实操案例，其审查标准、定价逻辑等将为后续企业提供重要参考。中企应跟踪案例进展，加强行业沟通，借鉴合规经验，避免走弯路。（央视 每经）