近日，在泉州港石湖作业区，长约190米的“东方布莱特”轮在引航员齐冬林的指挥下，如积木般精准靠泊。这艘从日本神户港驶来的巨轮，在中国口岸停靠后，将继续驶向越南胡志明港。外轮往来间，运载的不仅是货物，更是中国与世界日益紧密的联系。
“水上国门形象第一人”，是全国约2500名引航员共同的名字。在泉州，这一群体仅有23人。他们守护着港口安全，也见证并记录着中国国际形象的变迁。
登轮瞬间
从“神秘东方”
到“值得信赖”
“泉州交管，18号引航员石湖登轮点上‘东方布莱特’轮。”1月20日，齐冬林一登上这座流动的“水上国门”，便通过通信设备报告。这一刻，他代表的不仅是个人，更是国家的专业形象。
“十年前，外国船长见到中国引航员，眼神中常带傲慢与质疑。”齐冬林回忆道，“如今，这种目光已被信任与尊重取代。”他曾遇到一位巴基斯坦老船长，对方一见他便热情拥抱：“老朋友，又见到你了！”这份亲昵源于多次合作积累的信任，更源于对中国专业能力的认可。
不久前，覆盖46国、5万余民众的《中国国际形象全球调查报告（2025）》发布，显示中国国际好感度强势上扬。在齐冬林看来，报告中的数据正是他日常工作的真实写照。
驾驶台见证
中国治理经验
获世界认同
在“东方布莱特”轮的驾驶室里，齐冬林手持对讲机，指令清晰坚定。两艘拖轮在他的统一调度下协同作业，将三万吨巨轮缓缓推入预定轨道。
这份精准与高效，正是中国治理能力的微观缩影。前述调查报告显示，“五年规划”“全面深化改革”等中国治理经验，已被国际社会广泛视为“值得借鉴的全球治理经验”。
“很多外国船长都惊讶于中国港口的效率。”齐冬林说。“东方布莱特”轮进港时正值大风预警，港内风力达7级。为减少天气等不利因素导致的延误，他克服各种困难准时将船引航入港。和“东方布莱特”轮的船长Mr. Cataluña（卡塔利尼亚先生）一样，许多船长经常问他：为什么中国的港口总能准时完成如此复杂的作业？“我告诉他们，这背后是一整套完善的规划和执行体系。”
近年来，泉州港持续提升港口枢纽能级、优化口岸营商环境、加密航线网络，运营效率显著提高。不少船长亲历后都由衷赞叹：“中国的组织能力确实值得学习。”
巨轮往来 从“中国制造”到“中国创造”
这种高效治理也直观体现在货物的流转之中。在齐冬林引航的船舶中，有一艘格外引人注目。2025年12月19日，满载新能源汽车的巨型滚轮船比亚迪“长沙号”在他的引航下，稳稳靠泊泉州港石湖作业区。完成装卸后，巨轮直航德国威廉港、比利时安特卫普等欧洲主要港口。
这是泉州港首次迎接直航欧洲的“汽车船”。2024年，泉州港口经济增加值首次突破2000亿元大关，跻身全国第一梯队。这座“东方第一大港”正从传统的“丝瓷茶”出口，向电动汽车、光伏、锂电池等“新三样”出口转型。
“这对我们来说也是新鲜的，引航不同的船舶，能直观感受到中国产业升级的脉动。”齐冬林感慨道，从最初的原材料出口到如今的智能制造出海，他们在波涛间见证了中国经济质的飞跃。
风浪同舟 危险时刻彰显大国担当
引航员不仅要保障外轮平稳高效操作，更需在恶劣天气中与外轮“风浪同舟”。
2025年10月22日，塞浦路斯籍集装箱“东方彩虹”轮计划进入泉州港石湖作业区。当时寒潮刚过，港外风力达7至8级。巨轮在引航员陈百泉的指导下缓缓逼近航道。风浪中，巨轮为了稳定航向，不得不提高船速，但这也给引航员登轮增加了难度，陈百泉在颠簸剧烈的引航艇上多次尝试，才艰难登轮。“你说降速的时候，如果我减速到‘前进一’，船舶就没办法操控了，只好又加速到‘前进二’。”船长见到陈百泉后，心怀歉意地解释道。
“风浪大时，船速慢容易丧失舵效，快了又很难将船停下。”那天，陈百泉登轮后直奔驾驶室。受大风影响，靠泊时巨轮调头前余速接近极限的6-7节（每节约为1.852公里/小时）——通常调头速度应控制在4节以内。陈百泉比平时多花了20分钟，才将船舶安全停靠。船长也终于松了一口气。
这种专业精神与责任担当，正是中国大国形象提升的注脚。正如调查报告所反映，中国在“负责任大国”指标上的得分显著提高。
一方屏幕 中国故事的世界回响
陈百泉是泉州港引航站最早在社交平台分享工作视频的引航员。在某平台，一年多时间，他吸引了近260万粉丝，成为名副其实的“大V”。通过他和齐冬林的分享，引航员这一神秘职业逐渐走进公众视野。
“通过这方屏幕，我们不仅展示职业，也让世界看见真实、立体的中国。”齐冬林说。在泉州港石湖作业区引航时，只要时间允许，他都会向外籍船员介绍石湖港。石湖码头后方是古代海上丝绸之路的重要航标六胜塔，不远处是高铁飞驰的泉州湾跨海大桥。“他们既能看到古老的历史，也能看到中国现代的发展，都觉得非常震撼。”
令陈百泉惊喜的是，网友将他的视频转发到海外社交平台，有外轮船长看到他的视频后，登轮时一眼认出他：“我在TikTok上见过你！你来给我们引航了！”小小屏幕，成为世界了解当代中国的窗口。
从驾驶台眺望，泉州港灯火通明。这里曾是海上丝绸之路的起点，如今依然是连接中国与世界的重要枢纽。在引航员们看来，每一个精准的靠泊指令，每一次与外籍船长的专业交流，都在为中国的国际形象添砖加瓦。
“过去我们学习国际规则，如今我们贡献中国智慧。”陈百泉的话，道出了中国一线工作者的心声。在蔚蓝大海上，引航员们正以专业与担当，书写着新时代的中国故事。
□融媒体记者 许钹钹 张沼婢 王耿华 文/图