家住晋江迎宾路奥林春天小区的刘先生，最近回家顺畅了不少。这一变化的背后，是一项看似微小却直击痛点的道路改造工程——迎宾路奥林春天小区路段微改造。在多部门的紧密协作下，仅用16天就精细化完成挪移“一米绿”的空间再造，有效改善了这个困扰周边居民出行的“老大难”堵点。

□融媒体记者 张晓明 丁荣汉 通讯员 蒋巧玲 文/图

回应民声

合力到场找准症结

随着城市快速发展，交通堵塞已成为影响市民出行体验、制约城市运行效率的突出问题。

迎宾路路段周边住宅小区密集，早晚高峰潮汐车流特征极为明显。然而，迎宾路（梅岭路—奥林春天门口）路段此前受侧分带布局影响，路面通行空间有限，仅为两车道，由梅岭路右转汇入的车辆常常因缺乏足够的过渡区域而“进退两难”。更麻烦的是路中的调头区空间太局促，大部分车一把方向根本转不过去，得前前后后倒腾几下，进一步加剧了路口车流交织，导致高峰期排队车辆多、通行速度慢，成为片区交通网络中的一个突出“栓塞点”。周边居民和过往驾驶员对此反映强烈，期盼改善的呼声日益高涨（详见本报2025年12月19日第五版）。

“民有所呼，就得找准症结。”晋江交警大队道安中队负责人苏贵南说，他们通过日常流量监测研判，这里确实是片区交通的一个“栓塞点”。2024年，迎宾路工人文化宫一侧通过拆除部分绿化带进行拓宽，效果不错。这给了交警部门启发，奥林春天小区这一侧可否试试？

不过，改造不能简单复制。晋江交警大队牵头，联合交通运输、林业园林、城管执法等多个部门反复到现场“会诊”。大家围着路口看流量、测距离、画图纸，最终定下方案：一是“借绿拓路”，把路口一段几十米长的绿化带迁移，腾出的空间用来增加机动车道，让汇流更从容；二是优化调头，把调头口往上游挪一挪、扩一扩，让车辆能“一把过”。

无缝衔接 16天完成“微手术”

昨日下午，记者来到在晋江迎宾路奥林春天小区路段，只见经过侧分带改造的北侧路面由原来的两车道拓宽为三车道，新设独立的非机动车道，车辆从梅岭路汇入时顺畅多了。新的调头区变宽敞了，多数从迎宾路调头区调头的车辆一次就能干净利落地完成调转操作。而拓宽后的人行道也为行人提供了安全舒适的步行空间，整个现场人车通行秩序井然。“以前早晚高峰这里总堵车，现在多了一条车道，通勤时间明显缩短了，人行道宽了，带孩子散步也更安心了。”家住奥林春天小区的王先生感慨道。

据悉，此次该路口的“微改造”由晋江交警大队、晋江市交通运输局、林业园林局、城管执法局等部门共同实施。整个改造分两步走：第一次先拆绿化带、扩宽路面；紧接着进行二次优化，重新调整了整个路口的车道布局。

“经过各部门16天的紧张有序施工，迎宾路（梅岭路—奥林春天门口）侧分带改造项目就完成改造任务。”据晋江市交通运输局相关工作人员介绍，此次改造工程核心内容包括拆除现状侧分带并恢复为主路面，同时拓宽现状人行道，实现“疏堵扩容+安全提质”双重目标。工程于2025年12月14日正式进场施工，项目自启动以来，各施工单位协同作业，稳步推进绿化迁移、路面硬化、标线重划及交通设施调整等工作，项目于2025年12月30日圆满完成全部改造任务。累计完成侧分带改造173米，新增人行道面积171平方米，成功将原有两车道拓宽为三车道，道路通行能力得到显著提升。

晋江交警大队相关负责人表示，这个“栓塞点”的疏通，不仅是物理空间的拓宽，也是相关部门面对民生痛点，主动作为、精细治理的一次实践。路通了，市民的心气也更顺了。