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2026年03月25日

泉港:蓝色动能激荡海西 枢纽经济加速崛起

大船在泉港区中燃码头靠岸卸货 (张彬彬 摄)

春涌海西,向海而兴。截至2月底,一组跃动的数字见证着泉港的澎湃动能:全区水运周转量突破15.17亿吨公里,大豆油出口实现泉州口岸“零的突破”,港口货物吞吐量跨越8000万吨大关……

地处海西经济区前沿阵地,坐拥湄洲湾黄金深水岸线,泉港区正以“现代活力港城”建设为引领,在港产城深度融合的壮阔航道上破浪前行。

破壁垒

“三专联动”跑出加速度

“过去跨部门协调耗时耗力,现在区领导牵头现场办公,难题迎刃而解。”站在湄洲湾四期航道工程现场,泉港区港口高质量发展指挥部负责人的话语中满是感慨。

此前,航道疏浚与养殖区冲突的难题横亘在建设者面前。泉港区交通运输局创新推行“专题调度+专项调研+专班推进”全链条闭环机制,攻坚突破、打通堵点。8场专题调度会定向领航,5次一线调研精准把脉,4份专题会议纪要落地生根,多部门联合作战、全过程跟踪督导,不仅让工程提前告捷,更谱写了港口建设与生态保护和谐共生的典范篇章。

机制活,则满盘活;枢纽畅,则百业兴。近年来,泉港区以“三专联动”撬动港口治理效能变革,将港口重大项目、重点工程全部纳入穿透式管理,累计解决航道建设、泊位推进等重难点事项16项。同时,运用《泉州港肖厝港后区控制性详细规划》修编成果,“一带、两心、两轴、五区”空间格局渐次清晰,生态保护红线、产业发展蓝线、城市发展绿线有机交融,为港产城深度融合擘画美好蓝图。

此外,该区还积极推动机制创新与规划引领同频共振,激发营商环境的“集聚效应”。2025年,推行“提前申报”“两步申报”等便利化措施,口岸通关时间压缩20%,合规成本降低15%,成为泉州优化政务效能的生动缩影。

强根基

硬核基建提升软实力

新落成的肖厝作业区11号泊位干煤棚,是一座采用桩基承台结构、配备智能电气消防系统的现代化设施,仅用一年时间就拔地而起。“当年开工、当年竣工”的背后,是泉港区坚持“项目为王”的拼劲与韧劲。

回顾港区发展,重大项目捷报频传:鲤鱼尾4号泊位顺利对外开放;鲤鱼尾2号泊位岸线使用通过专家评审,开工障碍全面清除;湄洲湾30万吨级主航道优化工程完成立项初设,南岸支航道工程上报交通运输部,拟纳入国家“十五五”规划。项目建成后,主航道通航能力将由20万吨级跃升至30万吨级,年吞吐能力新增2000万吨,为临港石化产业开辟更宽广的黄金水道。

在建项目同样蹄疾步稳。湄洲湾航道四期工程、肖厝4号泊位尾留工程、疏港路一期顺利交工验收;肖厝5—6号、18ABC号泊位全面完成填海验收,新增岸线2.5公里,年吞吐能力增加1500万吨。2025年,全区获批土地成片开发方案1652亩、用海审批6532亩,为港口、产业、城市协同发展提供坚实的要素保障。稳步建设的海丝物流园,未来将成为辐射闽西南、延伸至赣湘的现代物流枢纽。

以项目建设之“进”,支撑港口能级之“跃”。从30万吨级主航道的能级跃升,到粮食进口品类的全覆盖扩容,泉州港北翼正加速从“规划图”走向“实景图”。2025年,泉港石化园区入选全国化工园区综合竞争力百强,位列第十位、福建省首位。临港产业的强势崛起,与港口基础设施的能级跃升形成协同效应,共同夯实区域发展的“硬核”根基。

促融合

多式联运实现双循环

2025年,泉州口岸实现大豆油出口“零的突破”,年出口量达50万吨,改写了大宗货物“只进不出”的历史;泉州港首次直接进口小麦,填补了地区粮食进口品类空白。2026年1月,“锦航仟禧”轮靠泊肖厝港区,10350吨内贸散装玉米顺利卸下,再次刷新港口接卸货物品类。短短一年时间,从大豆油出口到小麦进口,再到玉米接卸,“零的突破”接踵而至,让泉港成功跻身综合性粮食进口枢纽行列。这些历史性跨越,见证着泉港从“单一运输、单向进口”向“多式联运、双向互通”的提档升级。

依托兴泉铁路“桥头堡”区位优势,泉港持续织密多式联运网络:肖厝至东帝汶能源国际航线正式开通,泉州肖厝港至永安“海铁联运+公转铁”专属通道建成投运,“散改集”作业模式不断深化。作为兴泉铁路出海的咽喉要道,施厝站通过专用线直通沙格港口,承担煤炭、豆粕等货物的海铁联运服务,日均发运煤炭50车以上直达江西,运费较公路运输降低10%—15%;2025年,全区海铁联运总量达314万吨,通道效应逐步显现,预计2026年海铁联运总量将突破330万吨。2026年3月,肖厝港海铁联运工程港一站台改扩建项目启动招标,“港口—铁路—内陆”无缝衔接网络更趋完善。从通道建设到能级提升,泉港正加速从货物中转节点,向辐射内陆的区域性物流枢纽迈进。

管道运输的互联互通,为临港产业降本增效写下浓墨重彩的一笔。宏海石化与国家管网“管道互联互通”项目正式投运,成为全省首个央企与民企合作的管道项目,2025年全年卸载柴油33.26万吨,运输效率较公路运输大幅提升。中燃与国亨化学、宏海石化与国家管网及福炼油库等一批互联互通项目全面投用,形成“港口—管道—企业”一体化运输体系,预计每年节省物流成本2000万元左右,产业链供应链韧性显著增强。

此外,泉港持续拓展临港产业外向型发展新空间。2025年,泉港区石化产品交易全球供应链服务中心正式成立,着力整合石化及衍生品产能,打造区域乃至全国重要的石化原料、新材料、能源产品供应链枢纽。依托这一平台,该区积极探索“抱团参展+经贸活动”一体化发展模式,医药中间体、电池添加剂、卫生用品等新兴品类出口实现“零的突破”,临港产业从“生产制造基地”向“供应链价值高地”迈出坚实步伐。(洪坤泽 王梅芳)

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