本报讯 （融媒体记者张晓明）记者昨日从中国铁路南昌局集团有限公司获悉，自4月15日零时起，铁路部门实施新的列车运行图，泉州首开往返龙岩武平的高铁。运行时间为每周的周五、周六、周日，往返各一趟次，最快仅需2小时7分钟，较之前提速20分钟。

此前已有两趟动车直达武平

“为进一步畅通区域微循环，此次调图南铁将福州南至龙岩的G5071/4次，以及龙岩至福州的G5073/2次列车运行区段延伸至武平站，车次相应调整为G5071/4/1次、G5073/2次。”南铁相关负责人介绍，调整后，列车经由杭深线运行，再经龙龙高铁延伸至武平，进一步方便闽西地区百姓出行。

记者了解到，此前，泉州往返武平开行的是两趟D字头动车组列车，行程时间约2小时27分。此次调图后，每周的周五、周六、周日，福州往返武平增开G字头的高速动车组列车，行程时间在3小时以内，拉近了武平与省会城市之间的时空距离。其中，列车从福州南出发后经停莆田，8时15分到达泉州南，停留2分钟后出发，再经厦门北、漳州、龙岩、上杭，10时24分抵达武平，泉州至武平全程2小时7分。返程时间为，10时42分从武平站出发，12时50分抵达泉州南站。

龙龙高铁提供更多出行选择

山海交融，路网先行。记者注意到，此次调图，将福厦高铁与龙龙高铁通过龙厦铁路连通，对加快构建闽粤内陆快速通道，带动沿线经济发展具有重要意义。2023年9月，我国首条设计时速350公里的跨海高铁——福厦高铁开通运营，福厦迈入“一小时生活圈”，串联起沿海“黄金走廊”，同年12月，龙龙高铁龙武段（龙岩至武平）开通，助力闽西革命老区实现“县县通铁路”。

据悉，龙龙高铁是国家《中长期铁路网规划》中的高速铁路区域连接线，也是闽粤两省内陆高铁通道的重要组成部分，东起福建龙岩，西至广东龙川，其中福建境内全长92.693公里，利用既有赣瑞龙铁路28.357公里，新建线路64.336公里。福建境内设龙岩、古田会址、上杭北、武平共4座车站，其中龙岩站为既有车站，古田会址站为既有车站改扩建，其余为新建车站。项目分龙岩至武平、武平至梅州、梅州至龙川三段推进实施。其中，龙岩至武平段于2023年12月建成通车，梅州至龙川段2024年9月建成通车，在建的武平至梅州段项目预计2028年8月建成通车。

南龙铁路、赣瑞龙铁路、龙厦铁路，与龙龙高铁在龙岩“四龙”交会，通达四海的高铁网将为福建人民带来极大的出行便利。待龙龙高铁全线通车后，龙岩至梅州、深圳、广州预计将分别缩短至1小时、2.5小时、3小时，极大拉近两地的时空距离。同时，泉州往广州方向也多了一条铁路线路，市民出行有了更多选择。