上下学时段校园周边交通拥堵、停车困难，是长期困扰家长的民生“小事”。日前，《福建日报》头版刊发文章点赞我省公安交警部门牵头组织城市居民停车不便利专项治理工作的举措成效，其中泉州交警对泉州五中城东校区周边交通及环境提升的做法得到推介。昨日，记者从泉州交警支队获悉，我市多地交警部门锚定校园周边交通痛点、堵点问题，秉持“一校一策”治理思路，依托智慧科技赋能、盘活闲置停车资源、推进错时资源共享等多元举措，有效破解接送拥堵、停车难顽疾。
□融媒体记者 张晓明 通讯员 赵美缘 陈鑫 庄小强 蒋巧玲 文/图
精细管理 优化接送环境
昨晚，泉州五中城东校区放学铃声响起。校门口毓才街上，接孩子的车辆在路侧“5分钟临停接送区”即停即走，秩序井然。
拥有师生超4000人的泉州五中城东校区紧邻多个居民小区，上下学高峰时段，接送车流和过路社会车辆交织，主校门前的毓才街曾是令人头疼的“马路停车场”。随意占道、频繁鸣笛、人车混行，不仅通行效率低下，还存在交通安全隐患。交警部门紧盯学校上下学短时停车难题，因地制宜优化接送环境，在泉州五中城东校区落地5分钟限时临停，配套智能抓拍、绿波信号灯，周边开辟两处临时停车场，600个车位2小时免费停放，家长即停即走不再扎堆占道。
在2024年年底，本报推动优化城东中学校门口交通组织时有相似的做法。原来的城东街城东中学路段每到放学时间就乱象环生，叠加下班高峰，整条马路堵得水泄不通。在实地走访中，交警部门发现城东中学对面的宝德商城拥有1400多个车位，仅地面就有400个停车位，而且停车1小时免费。停车场到校门口走路用时也仅需3分钟。紧接着，该路段启用电子警察设备，对违反规定停放的车辆进行拍摄取证并予以处罚。随着电子警察启用，多数车辆改变以往长时间扎堆停放在公交站附近的情况。
在精细管理上，德化有不少好做法。如针对德化县第二实验小学世科校区上下学高峰期车辆随意停放、随意掉头，行人随意横穿等问题，创新将一楼架空层改造为校内停车场，设置专用学生接送区。如此一来，车辆在场内绕行、即停即走，实现人车物理分离，既保障学生安全，又从源头消除拥堵隐患；通过开设学生定制公交，政府补贴、惠民定价，城区4所学校专线日均接送300余名学子，每天减少300辆私家车入校，从源头降低校园周边停车需求。
补齐短板 腾出缓冲空间
“一边是家长的刚需，一边是秩序的畅通，如果简单‘一禁了之’‘一罚了之’，群众不买账。”泉州市公安局交管支队五大队警务技术二级主管蔡文国介绍，泉州交警联合街道、学校和片区城建指挥部，首先将目光投向学校周边的闲置地块。如泉州五中城东校区附近两处空地经过平整、改造，开辟出600个停车泊位，并推出2小时免费停车惠民政策，有效分流了路面停车压力。
针对不同学校周边区位、场地特点，晋江交警则联合属地镇街、相关单位因地制宜探索治理模式，积极协调校园周边商场、住宅小区、企事业单位停车场，开放上下学高峰错时停车服务，将各类停车场改造为接送车辆临时周转站点，有效分流路面车流，为校园门前道路腾出充足通行缓冲空间。
晋江市紫帽中学、晋江市第二实验小学的整治成果颇具代表性。此前紫帽中学周边没有规范的停车场地，每到上下学时段，接送车辆沿街停放，校门口及周边路段容易出现缓行拥堵，周边居民多有不便。今年，晋江交警大队紫帽中队联合镇政府，将学校对面的闲置地块打造成综合停车场，规划220个标准车位，方便家长临时停放车辆，有效缓解了通行压力。晋江市第二实验小学则依托毗邻的晋江市体育中心场地资源，协调开放298个车位，在上下学高峰时段专供接送车辆错时停放，为车辆分流提供充足空间，有效解决了学校周边车位稀缺、无处停车的难题。
晋江交警还在晋江山姆会员店周边推行“夜间错时共享”，每日晚间向晋江一中池店学校学生家长免费开放，实现“护学+便民”双赢；并将池店南片区公交枢纽站改造为临时停车场，新增小型车泊位253个、公交车位29个，大幅缓解节假日高峰停车压力，实现护学、便民双向利好。截至目前，晋江全市已有12所学校完成周边停车资源共享落地，有效补齐了校园周边停车资源短板。
智慧赋能 源头疏解交通
“一年1班正在出校。”11时许，随着广播提示音的响起，惠安县实验小学一年1班的同学们有序地走出校门，此时电子大屏同步显示着出校的班级信息，家长们在等候区牵着孩子一同离校。这套“智慧放学系统”通过班级定位+广播联动的方式，实现了“班级出校即通知”的精准播报，让等候信息更加直观透明。“现在接娃又快又安全，不堵心！”学生家长庄女士对此变化连连夸赞。
通过前期科学规划，该校将西大门广场划分为“家长等候区”与“学生通行区”，利用地标等物理隔离形成清晰动线。家长可在两侧宣传栏后通道等候，中央区域则作为学生集散专用通道，有效避免人流对冲风险。值班教师与保安组成“护学岗”，动态引导车辆停放及人流疏散。
无独有偶，晋江市第四实验小学、泉州市晋光小学等学校也在早前启用了“叫号接娃”系统并有不少暖心设计。比如，晋江市第四实验小学家长端设有预约提醒功能，家长们可以在学校附近等待手机提醒再来接娃，避免了雨天、酷暑的困扰。
如今，这样的做法也推广到基层乡镇。在东石中心小学校门口，一块电子显示屏实时滚动更新各班级放学进度、学生离校动态，数据同步实时推送至家长手机终端，清晰指引家长错峰到校、有序等候。“车流高度集中、滞留偏久，是校园拥堵的关键所在。这套系统以错峰分流的方式，从源头疏解交通。”晋江交通管理大队相关负责人表示，目前晋江市28所中小学已用上该系统，用数字化方式让校园交通疏导工作更科学、更顺畅。
记者了解到，依托家校App，全市各地交警纷纷与学校建立联动机制，采用“接送空间、时间”差异化模式，错峰接送方案征求意见后发布实施。各年级学生错峰放学，不同停放区域采用不同接送方式，分散瞬时聚集的人流、车流。