本报讯 （融媒体记者许雅玲 通讯员罗艳湄 文/图）记者从泉州海事局获悉，该局不久前首次启动海上短临预警及叫应联动机制，成功应对台风“白海豚”外围环流带来的雷雨大风天气。从预警接收到停航指令下发，全程仅用5分钟，预警直达船头，有效化解辖区海上交通安全风险。

短临致灾天气突发性强、预判难度大，预警慢、联动散曾是安全管控痛点。泉州海事局牵头出台《泉州市客渡运航线短临致灾天气预警及叫应联动机制（试行）》，搭建三级应急指挥体系，细分6个专项工作组，压紧航运企业、属地政府、职能部门三方责任，打通跨部门信息壁垒。实战中，指挥中心第一时间向泉港海事处综合指挥室传递气象预警，要求肖厝渡运航线落实停航要求，VTS中心同步对商船“点对点”叫应，预警推送与停航指令实现闭环运行。

机制顺畅运行离不开扎实的实战准备。今年3月，泉州海事局联合市气象局等7家单位，在泉金客运码头开展短时恶劣天气专项应急演练，模拟客轮突遇9级至11级阵风、返航搁浅险情，完整演练气象预警叫应、船舶紧急停航、水域警戒、遇险救援、旅客疏散、复航核查六大环节。事后各部门现场复盘，提炼出“早预警、快响应、顺联动”工作法，为实战积累经验。

日常防控中，泉州海事局织密海陆空立体防护网。预警前置方面，与气象部门实时联动，多渠道高频推送大风、雷电提醒，引导商船提前调整航线或避风；巡查管控方面，无人机、CCTV监控、海巡艇协同巡查，紧盯泉金航线、肖厝—惠屿渡运航线、桥区水域、锚地等高风险区域，隐患跟踪整改、闭环销账；刚性管控方面，对客渡船、施工船、危化船分类落实措施，重点核查易流态货、卷钢运输船装载情况，风力超标即叫停出航。同时，救援队伍全天候待命，执行领导带班和24小时值班，海巡艇、应急拖轮合理布设，确保险情就近快速施救。