本报讯 日前，国家市场监督管理总局发布多份汽车召回公告，9家乘用车生产企业因同一类安全隐患备案了召回计划。缺陷指向车内应急机械拉手——其颜色与内饰接近，导致紧急状况下不易识别和操作，可能影响乘员逃生与外部救援。

这是2026年以来中国汽车市场涉及范围最广、单日数量最大的一次集中召回行动。

据市场监管总局召回中心公告，本次因应急机械拉手问题备案召回的车企共计9家，包括特斯拉、小米、零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、小鹏、中国一汽及吉利，累计备案召回车辆超427万辆。

所有召回均源于同一设计缺陷：车内应急机械拉手缺少足够醒目的视觉区分，在碰撞导致低压系统失效等极端场景下，驾乘人员可能无法迅速辨识并操作拉手，延误开门逃生时机。

各车企的补救措施高度一致：免费加贴高对比度警示标识，并通过汽车远程升级（OTA）技术优化车窗控制软件，增加事故后自动降窗策略，以提供额外的逃生通道。

特斯拉是本次召回中涉及数量最大的车企。根据市场监管总局官网披露的信息，特斯拉（上海）有限公司、特斯拉汽车（北京）有限公司备案了两个召回编号。

根据市场监管总局公告，特斯拉此次发起两项召回。第一项召回编号S2026M0098V和S2026M0099V，涉及国产及进口Model3、ModelY、ModelX、ModelS等车型，共计297万辆，占比此次召回近七成。

值得注意的是，特斯拉在8月21日还备案了另一项召回，涉及2019年3月4日至2026年12月7日期间生产的部分国产Model3、ModelY电动汽车，共计274万辆。该项召回的原因为：车辆在辅助转向功能开启、进入组合驾驶辅助系统状态下，现有注意力监测机制不足以对驾驶员提供视觉跟踪提示，若驾驶员不及时干预可能增加碰撞风险。

除特斯拉外，零跑、奇瑞、东风、北汽蓝谷、一汽等车企同步启动召回。其中，小米汽车召回39万辆2024款SU7。零跑汽车召回C01共计4.86万辆、C11共计32.26万辆，合计37.12万辆。肇庆小鹏新能源投资有限公司召回小鹏G6、P7+、X9，合计26.48万辆。浙江吉利汽车有限公司召回极氪007和极氪X共计9.26万辆；奇瑞新能源汽车股份有限公司召回iCAR03和风云X3，共计6.8万辆。东风汽车集团有限公司召回纳米06、风神L8、eπ007、eπ008共计5.35万辆。（国金）