本报讯 随着船东争相利用海湾地区高企的运费，推动大型原油运输船市场进入“疯狂”状态，较老超级油轮的价值首次在船舶经纪商的记录中超过新造船。

船龄5年和10年的船舶价格大幅飙升，交易从过去需要数周才能签订，缩短至几天之内完成，因为经纪商竞相争取最早能够交付的船舶。所谓超大型原油运输船（VLCC）——即能够装载200万桶原油的超级油轮——从中东至亚洲航线的运费已创下每日120万美元的纪录高位，并推动船舶价格上涨。

一名从事超级油轮交易的船舶经纪商将当前市场形容为“疯狂”。经纪商表示，过去一周，多艘2016年以前建造的船舶以1.5亿美元或更高价格成交，相比之下，新造船的平均价格为1.35亿美元。

船舶所有权数据显示，希腊亿万富翁乔治·普罗科皮乌旗下Dynacom拥有的一艘较新油轮，以“迅速交付”的条件以2亿美元售出，这是有记录以来最高的价格之一。

（环博）