9月22日起，福厦高铁泉州南站正式启用新的网约车停车听单区，泉州南站周围交通秩序有所提升。10月7日晚，有网友反映称，新的网约车停车听单区启用后，网约车与公交车不分开走，车辆全部挤在一起，节假日高峰期仍存在一定拥堵，希望有关部门进一步优化。连日来，记者多次实地探访。 □融媒体记者 张晓玲 文/图

走访 车辆有序进出 未见明显拥堵

昨日15时许，记者来到泉州南站网约车停车场，该高铁站出站口右侧划分有两块紧邻的停车区域，一侧为公交、客运、社会大巴合并停放区，一侧为网约车候车及听单区。该停车区域仅设有一处进出口连接外部道路（一进一出两道道闸），紧邻处的公交、网约车停车区也各设有一进一出两道道闸，形成“人”字形连接路口。公交车与网约车共用外部进出口，随后在内部分开进出、停放在各自区域（除充电外）。

记者看到，网约停车场细分为停车听单区和接客区，车辆从网约车停车场进口道闸有序进入停车听单区，沿着该区域前行，通过连接道闸（两道单向出口道闸）进入接客区接客，最后从接客区道闸（两道单向出口道闸）出去，汇入网约车停车场出口。

多名司机告诉记者，在新的网约车停车场行车、接客较为顺畅。“比之前好太多了，旧的上车点又小又乱，平时过去接个人就要堵半个小时，现在车辆从进场接人到离场只需要5分钟。”网约车司机毛师傅表示。

记者分别于10月10日18时30分、10月12日15时走访，在一个半小时内，均未发现拥堵现象。走访期间，车辆多时，停车听单区停放的车辆有六七十辆，听单区与接客区连接道闸处流动汇入七八辆，接客区同时等待的也有二十余辆。

反映 交通状况有改善 仍有问题要优化

记者走访期间，车辆通行、停放整体较为有序，但听单区个别车辆较长时间停放或乱停放，导致原先多个通行车道仅余一车道，接客区地上划有规范车位及等待的ABC区，有的车主并未按指示停车。

部分司机表示，节假日高峰时，停车场车辆较为混乱，交通仍存在一定拥堵，希望进一步改善。“进出车辆太多了，车一多就会随便乱停、乱穿插，现场找人找车都不方便。”方师傅说，中秋国庆期间，只要到客流高峰时段就容易堵。不过，堵车时间相比之前缩短许多。

网约车司机颜师傅则认为，核心矛盾不在于内部车辆混乱，而在于两个停车场共用进出口、设计不合理。“公交车进入时会把外面的出口挡住，出去不时需要停顿一下，出去速度变慢，进场的速度较快，内部的车辆消不出去自然就会堵。”颜师傅建议，在停车场另外一侧增设一处新的进口（或出口），进一步优化交通秩序。

根据颜师傅的说法，记者站在整个停车区域的“人”字形连接路口观察发现，公交车进场的路线与网约车及公交离场路线存在交叉。10月10日19时40分许，一辆公交车从停车场进口道闸准备驶入公交车停车场进口，与此同时，一辆公交车从公交车停车场出口道闸驶出，多辆网约车也从网约车停车场出口驶出，三股车流在的“人”字形连接路口交汇，经过现场人员引导，进场公交车先行驶入，其他离场车辆停车等待，过程耗时1—2分钟。10月12日，记者再次观察到该现象，尤其在网约车较多时，出口实时都有离场车辆，公交车进场时车辆大多需要互相停车等待。

同时，网约车停车场设有公交车充电专用车位，这些车辆并不经过接客区，而是从听单区返回至网约车出口道闸离场。记者走访期间看到，从网约车出口离场的公交车不多，且多选择进车较少时掉头，未造成拥堵。不过一名网约车司机告诉记者，假期车辆停满的情况下，公交车掉头出去仍会影响网约车进场。