“东海中央活力区铺设了新的道路，期待后埔片区和金崎片区的路网打通。”昨日，市民陈先生拨打本社24小时热线96339称，东海中央活力区的路网正在加速成型，有多条道路正在建设中。记者走访了解到，随着后埔片区路网加速成型，金崎片区正式接过“接力棒”，拉开东海中央活力区“造城之路”下半场的序幕。

□融媒体记者 张晓明 文/图（除署名外）

后埔片区路网加速成型

泉州东海中央活力区规划“四横四纵”路网骨架，外部依托丰海路、东海大街、通港西街形成对外快速通道，内部以海丝大街、平海大街（后埔段）、通海大道、东梅路（原经十四路）为核心主干，配套多条微循环支路串联安置小区、学校、商业及文旅地块。

昨日，记者来到东海泰禾首玺小区正大门前的原大兴街（法坊路至通港东街段、东宏路至丰海路段），该道路现已更名为“平海大街”，从法坊路向东延伸至丰海路。今年9月，这段“断头路”已贯通，车辆可一直行驶到通海大道路口。这条大道沿途串联起泉州五中海丝校区、泉州市实验小学东海校区等学校，以及乐居和鸣、乐居和畅、乐居和悦等安商房项目，投用后极大改善了周边群众的日常出行条件。而平海大街（金崎段）仍处于封闭围挡状态。

记者走访看到，除平海大街外，东海中央活力区后埔段的海丝大街、滨城大街、通海大道等“主动脉”，以及金瓯路、凤埔路、后埔路、后厝街等支路均已开放通行。其中，与通港东街、丰海路互联互通的通海大道于2023年1月贯通，该道路由南向北延伸，起于丰海路，与东海大街相交，终于通港东街，全长约2公里。通车后，该路段通行时间从原来的20分钟缩短至5分钟以内，大大缓解了东海大街、通港东街、丰海路等道路的交通压力。今年6月，海丝大街（后埔段）晋江桥下最后一段关键节点也顺利打通，实现在建的蝴蝶湾商务中心与东海泰禾广场两大商圈互通。海丝大街是东海中央活力区的一条主干道，也是厦漳泉城际铁路R1线途经东海的一条重要干道，设有通港西站、金崎站两个站点。

金崎片区路网接续发力

随着后埔片区路网加速成型，金崎片区也在接续发力。今年1月，作为东海中央活力区“四横四纵”主干路网的关键一纵，金崎片区东梅路通车。该路南接丰海路，北连东海大街，全长1.8公里，采用双向六车道城市主干路标准建设，设计时速50公里，有效打通了东海湾十二宴周边原有“断头路”瓶颈，实现东海大街与丰海路快速直连，持续优化区域交通流线。

近日，泉州市自然资源和规划局发布《金崎片区市政道路——经九路建设工程规划许可证批前公示》。记者了解到，经九路已经命名为霞堡路（“下”与“霞”同音转换，保留“堡”字，通过同音替换将原有地名下堡村雅化），是东海中央活力区的一条重要干道，两侧分别连接丰海路和滨城大街。位于后埔片区蝴蝶湾商务中心、城建水墨观澜小区东侧，道路全长934米。其中丰海路至平海大街段为城市次干路，红线宽度24米；平海大街至滨城大街段为城市支路，红线宽度16米。

此外，东海中央活力区又一条重要干道纬五路也传来最新消息。日前，泉州自然资源规划局发布《金崎片区市政道路——纬五路建设工程规划许可证批前公示》。纬五路为城市次干路，道路长度1343米，红线宽度24米。纬五路通车后，将打通金崎片区中部道路桎梏。