2011年10月，中心市区刺桐路两侧的非机动车道铺设彩色沥青，这也是泉州市首条彩色沥青路面。深红色的沥青路面与旁边的绿树相映，形成一道别样的风景。但是，通行多年后，彩色沥青路面伤痕累累，市政部门也分次分段对破损路面进行了修复。连日来，我市雨水不断，不少市民反映刺桐路南段非机动车道坑洼难行。记者走访发现，该路段主要为此前未翻新过的彩色沥青路面，路面破损较为明显。市政部门表示，雨停放晴就将着手进行修复工作。

路面破损坑洼较多

连日来，记者对整条刺桐路的两侧路面进行走访，发现刺桐路南段非机动车道的彩色沥青路多处不仅面层出现脱粒，有的路面甚至露出了底层，路面坑洼不平。

记者从泉州晚报社大厦出发，沿刺桐路非机动车道北行，没走多久就发现了多处路面破损，特别是在领袖天地入口处周边，路面严重破损。记者还看到一个行人，一脚踩到坑里打了个踉跄。

“对面脱粒的情况更严重，好几个月前就那样了。”一位市民看到记者在拍照，表示在泉州正骨医院门前的数十米路面破损很严重。记者骑共享电单车从悦华酒店往宝洲街路口驶去，一路颠簸不停，先是看到阳光曼哈顿小区门前有多个小坑，接着看到正骨医院门前彩色沥青路面存在明显脱粒现象。

记者调头再往北走，一直到津淮街路口，发现刺桐路南段非机动车道破损确实很明显，个别路面因为下沉，还出现了积水。

填补形成各种“伤疤”

在走访中，记者还发现了路面颜色各异的情况。在泉秀街路口及津淮街路口，破开的路面被填上了黑色沥青，与之前的颜色格格不入。一些路面由于被挖成长条，填补后犹如一条条“伤疤”。

在东美加油站前，除了一处明显下陷的路面，旁边一整块用水泥填补的路面也很显眼。在泉州电信广场前一个窨井盖处，一条用黑色沥青填补的伤疤带存在严重的脱粒现象。对此，不少市民反映，这是道路被乱破开后又随意填补造成。

在津淮街东侧路口，记者看到了路面呈现三种颜色，北侧为平整的黑色沥青封层路面，路口中间一小段为原有的彩色沥青路面，路口东侧则为鲜艳的彩浆封层路面。该处颜色各异，主要是各路段在修复时采取了不同的工艺。

市政部门将安排修复

对于彩色沥青路面破损的问题，市政部门工作人员表示，车辆碾压是路面破损的主要原因。根据设计，刺桐路彩色沥青路面的承载重量是按自行车道设计的，而小轿车等在上面行驶，无疑超过其负重，必然会导致彩色沥青路面接连破损。记者在走访时，确实看到不少小车在非机动车道上通行。加上近期持续不停的雨水天气，也造成了不少沥青路面的破损。

2015年10月27日，本报就对彩色沥青路面伤痕累累进行过报道。当时市政部门经过核查，确定5处破损严重的路段，翻修长度在1公里左右。近几年，刺桐路与津淮街交叉路口以北的非机动车道路面也进行了大范围修复，路面整体情况较好。

不少受访市民认为，刺桐路南段彩色沥青路面破损已经很严重，希望有关部门进行全面修复，而不是切割式的填补。对此，市政部门表示，将研究方案，在雨停放晴后着手对破损路面进行修复。

据了解，此前刺桐路彩色沥青路面进行翻修时，主要采取了彩浆封层工艺，也就是在黑色沥青路面上喷上彩浆后，道路仍将呈现彩色路面。同时，采取机械喷涂或小型机械刮涂，施工相对简单、方便，可以保证整个路面的施工质量，铺筑的路面外观更好，色彩更持久。 □本报记者 张晓明 文/图