“自骑行新藏线以来，经历过远远超出想象的艰难：极端恶劣的天气、超高的海拔、稀薄得足以让人窒息的空气……走自己的路、受自己的罪、品自己的人生……但坚信：苦中自有乐之处，人生何处不精彩！”昨晚，三位泉州人——63岁的梁兴旺、64岁的张家向和79岁的李天赐，历时25天，行程2500多公里，完成了从新疆叶城到西藏拉萨的骑行。老有所为、老有所乐，张家向一语道出了此番挑战的付出与收获。

艰苦 每走三四十步就得停下休息

“真的很辛苦，很疲劳。”说起此次挑战，张家向对记者坦承道。

这次新藏线骑行，他们计划了一年，“进藏总共有五六条线路，其中新藏线是最有挑战性的。早在我们出发之前，车友知道我们要走这条线，就发微信劝我们不要走，因为这条路很危险。”

6月6日，他们坐绿皮火车到喀什再到叶城。6月12日，一行人从叶城出发，开始骑行。“本来一起去的有四个人，但有个人刚开始就出现严重的高原反应，不得不提前结束这场挑战。”三人的骑友陈日明介绍。因为旅途辛苦，三人每天都会将行程信息和拍摄的图片视频传给陈日明帮忙整理。

“新藏线最让人烦的就是一山接一山，爬不尽的坡，最大的天敌就是风：逆风、横风、无规则的风……”张家向说，骑行第十天，他们来到途中海拔最高、也是世界最高的国道公路山口——红土达坂（海拔5380米），因为空气稀薄、严重缺氧，他们只能推着自行车步行，每走三四十步就得停下休息。骑行第十五天，他们来到神山冈仁波齐，见识了山的神奇之处：向阳面终年积雪不化，山阴一面终年无雪。

“这次骑行完后，我觉得这条线确实不适合我们这个年龄的人走，因为全程基本都是在4800米到5000米的海拔上，缺氧严重，其中还有两三百公里无人区。”张家向说，他们每天到达休息处后，吃完饭、发完朋友圈，基本都是倒头就睡。

感动 遭遇大风雪得到武警官兵帮助

此次挑战三人组中，梁兴旺是党员，张家向和梁兴旺都是退伍军人。特殊的身份，也让他们收获了更多的感动。

张家向告诉记者，知道他们的年龄后，很多骑友和过路司机都停下来为他们点赞、送水、送食物。途中碰到部队的车，他们都会让到路边并敬礼，军人们也经常会送一些干粮给他们。这些对他们来说都是很大的鼓舞。

骑行第七天，他们原计划赶到甜水海兵站入住。出发不久，前方乌云密布，领队李天赐果断下令，拦车搭车前行。到达甜水海兵站时，风雪交加，又找不到住处，他们决定冒着大风雪继续到下一站泉水湖检查站。在泉水湖检查站，武警官兵知道他们的年龄和退伍军人身份时，十分关心，让他们在检查站借宿了一宿。

一路走来，张家向也对人生有了更多的认识，正如他在朋友圈写的：“路走得远了，经历的也多了，人生路上所遇见的困难也没有什么是放不下的，只要拥有一个健康的身体和良好的心态，我们的生活就会显得更有质感!”“新藏线已完成三分之二了，从开始的兴奋刺激到枯燥乏味，如今是毅力与体力了……幸福没有标准的答案，快乐与痛苦并存！自己喜欢的，就是快乐的！”

经历 三人曾多次骑行进藏

“我们三人都骑行十年以上，骑行路程都超过十万公里，近年来我们每年都会利用一两个月进行长途骑行。”张家向介绍，三人都多次骑行进藏。

张家向喜欢跑步、爬山等运动，2012年开始骑行。2015年5月，他花6天时间，行程1011公里，从湖南长沙一路骑行回南安洪濑，完成“红色路线之旅”。2015年8月，他经过24天跋涉，行程2160公里，从成都骑行到拉萨，一路宣传东亚文化之都泉州。2016年6月，他从北京出发骑回洪濑，历时23天、全程3000余公里。2017年，他从南安骑行到黑龙江省漠河县北极村，历时53天，骑行6075公里。2018年，他从敦煌一路骑行回南安，历时46个日夜，骑行5550公里，途经8个省市。

“我本来有高血压，骑行后血压变正常了。”李天赐这次是第三次进藏。70岁时，他送给自己一份不一样的礼物——骑行去西藏。受他影响，老伴朱丽琼2013年也开始骑行。梁兴旺先后六次骑行进藏，2012年还独自骑行93天到达拉萨。

提醒 长途骑行对体能意志要求高

陈日明介绍，三位老友爬雪域高原、过无人区、战高反、冒雨雪、顶逆风，爬过六座海拔5000米、十六座海拔4000米以上的高山，他们的挑战精神和坚强毅力是泉州人“爱拼敢赢”的真实写照，令人敬佩。这样的成绩，得益于他们平时的锻炼和坚持。

陈日明提醒：长途骑行并不是每一个人都适合，它对人的体能、意志以及经验都有很高的要求。除了要有充沛的体力和良好的心理素质外，一辆质量好、高性能的山地自行车也是必不可少的，同时还应该准备好手电筒、补胎工具、头盔、挡风镜、头巾、手套、干粮、必备药品等装备和物资。旅途中还会遇上各种各样的危险，仅凭一腔热血是不行的，特别是那些海拔四五千米的高原，更要看个人的体质和适应程度，“建议老年人不要轻易去骑行新藏线”。

□本报记者 吴志明/文 受访者/供图