近日，一段高铁上孩子吵闹的视频引发热议。视频中，一个三四岁的孩子因吵闹声音过大，被同车厢旅客劝说制止，不料却遭到孩子家长的怒怼。对此，有人建议高铁应设置“儿童车厢”。那么，一个专属于孩子的“非静音车厢”，能解决吵闹的问题吗？

□中国之声

儿童在高铁上吵闹时有发生

河北邢台的刘女士因工作原因，经常需要乘坐火车出差，说起车厢里的“熊孩子”，刘女士一脸无奈。“尤其是时间特别长的车次，如果有孩子在那儿闹，自己休息不了，也影响别人。”

有人表示，理解家长带小孩出门的不易，但如果打扰到别人，家长还是要给予必要的教育。“孩子在高铁上不停吵闹，打扰到别的乘客，最根本的症结还是在于家长对小朋友的教育。”

家长黄丽珍直言，如果自己遇到这种情况，会尝试先与周围乘客沟通致歉，避免争执。

孩子为什么会出现大声吵闹的行为？国家二级心理咨询师朱云表示，这与孩子的生理发育有关。“童年时期，孩子会表现出不同程度的执行力不足，比如在需要安静坐好的公共场合，孩子无法安静坐着，这可能并不是孩子故意的。”

鉴于儿童执行力功能不足情况较为普遍，朱云建议，公众对待这一阶段的孩子及其家长应尽量多些宽容和接纳度。

网友建议高铁上专设“儿童车厢”

有网友建议，为带孩子的家长设置一个专用的车厢。这一方案可行吗？

北京交通大学北京综合交通发展研究院教授李红昌认为，不同社会群体对于旅行途中的舒适、安静有着不同的需求，从而产生了对“静音车厢”“儿童车厢”“家庭包厢”等的需求。因此，设立“儿童车厢”的建议，对铁路部门进一步提高公共交通运输人性化、精细化服务会起到促进作用。

2020年12月24日起，我国铁路部门在京沪高铁、成渝高铁的部分车次试点“静音车厢”服务，受到各方好评。

李红昌说，铁路部门可借鉴“静音车厢”拓展出“儿童车厢”。“开设‘儿童车厢’也不存在技术上的障碍，只需要把高铁某几节车厢设置为‘非安静车厢’即可，并在旅客选择时给予一定提醒。”

而对于“儿童车厢”的定价问题，李红昌分析，“定价需要综合考虑铁路的市场性和公益性。若强调市场性，就可以制订差异化的价格；若强调公益性，则按照统一价格进行不同车厢的选择。当前看，还是比较适合采用统一定价的方式，以方便不同群体乘客的实际需要。”