本月起，泉州火车站网约车专用停车场迁移至枢纽站3号楼一层，同时增设网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点，为旅客搭乘网约车缩短至少一半的路程。从记者和乘客的体验来看，新的网约车专用停车场的启用确实带来了不少便捷之处，也充分发挥了火车站综合交通枢纽站的接驳换乘功能。不过，记者走访中也发现了一些问题仍待改进。半个月过去，引导标识及站前拉客等问题是否得到改进，23日，记者对此再次进行了探访。

□本报记者 张晓明 文/图

改进 标识清楚旅客少走弯路

泉州火车站新启用的网约车专用停车场位置在枢纽站3号楼一层，而原客运汽车北站下客点移至3号楼二层。旅客出站后只要右拐前往枢纽站就能通过多个标识，快速找到各个上车点。不过，记者此前跟随乘客体验时也发现了新旧指示牌重叠的问题。

上次体验时，记者看到出站口增设了不少网约车旅客上车点和出租车接网约订单上车点引导标识，但在出站口左侧3块大型指示牌上仍有旧的网约车停车场引导标识。一些年轻乘客出站后边走边看手机，径直就往左侧走去。有乘客并未认真看新的标识牌，发现走错了又调头回来，走了一段“冤枉路”。在本报的反映下，泉州路运交通枢纽投资有限公司表示将立即对标识牌进行改进。

23日上午，记者再次走访时，看到旧的指示牌已经被撤掉，在出站口处一块大的蓝色指示牌上新增了“网约车”几个字。一名乘客出站后本想往旧的网约车上客点走去，看到指示牌提醒后，随即往枢纽站走去。

跟随指示牌一路走到枢纽站，记者看到在3号楼大门口上方也新增了一块大的指示牌，避免了乘客径直往下走到地下停车场。

问题 虽有改观但拉客仍存在

记者观察发现，新的网约车专用停车场启用后，出站口附近并未看到有“黑车”司机在现场叫喊。“经过整治打击，现在拉客的也不多了，也不大敢在站内拉客。”网约车司机陈师傅告诉记者，网约车专用停车场启用后，让乘客呼叫网约车更加方便，也大大压缩了“黑车”的生存空间。不过陈师傅也表示，仍有一些“黑车”司机在东侧地面停车场拉客。

10时许，记者来到火车站东侧停车场，这里也是旧的网约车停放点。记者从出站口左转200米后，有一个男子凑上来问是否坐车。此时，一名女乘客也走了过来，该男子转而询问她。双方谈妥后，女乘客被一路带到靠近停车场的匝道桥下。记者看到，近10个男子在这边“等客”，只要有貌似乘客的人走来，他们就会拥向前“招呼”。这些司机都采取拉客拼车的方式，拉到一个乘客后就让其在桥下等待。女乘客等待5分钟后，决定走去枢纽站乘坐正规车辆。司机急忙追上，跟着走出一大段，不断地降低价格。

从记者的观察中看到，有几个司机游走在站内或者往枢纽站的通道上，相比以往聚集扎堆在站前广场拉客的现象已大有改观。不过，多名受访的乘客表示，只要有拉客现象存在，就会影响城市窗口的文明形象。希望在规范乘客乘坐网约车的同时，也能根治屡禁不止的拉客行为。