本报讯 地铁公司在国内土拍市场上越发活跃。中指研究院最新统计数据显示，今年前9个月，权益拿地金额前100名的企业中，就有8家地铁公司上榜，包括广州地铁、厦门轨道交通、深圳地铁、杭铁集团、沈阳地铁集团、合肥轨道交通集团、苏州轨交集团、南京地铁集团，拿地总金额为585亿元。其中，广州地铁、厦门轨道交通拿地金额均超过100亿元，分别以165亿元、125亿元排第15名和第20名。

另外，根据中指院的数据，2021年，拿地金额前100名的企业中，有5家地铁公司上榜，分别是成都轨道交通、广州地铁、深圳地铁、厦门轨道交通、杭铁集团，拿地总金额为637亿元。而在2020年，拿地金额前100的公司中，仅深圳地铁1家地铁公司以129亿元上榜。

实际上，除了上述上榜的地铁公司，武汉地铁、南宁轨道交通、昆明轨道交通今年均有地产业务布局。

诸葛找房数据研究中心高级分析师陈霄对记者称，当前，大部分地铁公司刨除每年政府补贴，基本上是处于亏损状态，这是很多地铁公司开始寻找“副业”的重要原因。与此同时，地铁公司在布局房地产方面具有先天优势，即地铁公司通常具有国资背景，拥有雄厚的资金实力，另外，相较于普通项目，TOD(以公共交通为导向的开发模式)开发难度更高，而地铁公司在这方面经验丰富，开发更具优势。

深圳地铁算是在房地产开发业务方面起步较早的地铁公司。深圳地铁集团是深圳市国资委全资持有的公司。财务数据显示，2021年，深圳地铁营收163.97亿元，其中，站城一体化开发95.71亿元，地铁运营39.18亿元，分别占比58.37%、23.9%。从经营利润来看，站城一体化开发业务盈利66.67亿元，地铁运营业务则亏损41.53亿元。总的来看，2021年，深圳地铁净利润为29.97亿元。

陈霄表示，用房地产收入补贴地铁运营的模式，在广州地铁、深圳地铁等城市取得了良好效果，这对其他城市也能起到借鉴作用。(一财)