前段时间，本报报道了泉州市区大坪山隧道西洞口人行天桥存在诸多隐患，交警部门和市城管局市政工程中心等部门联合对天桥分三阶段进行改造。前两个阶段（新增设行人和非机动车混行通道、天桥坡道改造）已经完工。连日来，不少市民看到大坪山隧道西洞口旁的工地正在施工，关心第三阶段工程（连接天桥的慢行匝道）是否已经启动。记者走访了解到，现场正在进行打桩作业，为新建匝道做前期准备工作。

□本报记者 张晓明 文/图

回访

全断面坡面有防滑效果

“现在电动车上下天桥很方便，不那么费劲了。”市民张女士告诉记者，她住在城东，每天进出大坪山非机动车隧道后要经过天桥。之前天桥可供电动车上桥的坡道狭窄陡峭，上下桥困难，特别是遇到雨天，天桥地砖湿滑，更加难行。上周持续下雨，她再次经过时，通行起来发现路况好多了。

昨日9时30分，一阵小雨过后，路面有点湿滑。记者从丰泽街人行道上行天桥，从坡面步行上桥，脚底没有打滑的感觉。有市民骑行电动车上下天桥，记者询问得到回复：“下坡并没有感觉到滑，这个坡面比之前的地砖好了不少。”

此次大坪山隧道西洞口人行天桥改造项目，主要就是将原有天桥坡道加踏步的形式改为全断面坡面，改造后的坡面及主桥铺装层采用粗糙面花岗岩，并在板材两侧进行刻槽处理。第二阶段的改造除了提升天桥的非机动车通行截面，主要还增加了坡道防滑性能，提高交通通行效率和安全性。

不过，交警部门多次提醒，电动车上下桥时禁止骑行，以免发生事故。特别是雨天，匝道坡面即使有一定防滑效果，但骑行上下仍可能滑倒。

进展

完成打桩后再进场施工

此前，因为天桥难行，市民逆行和走机动车隧道的乱象较多。如今天桥改造完成，记者观察发现这样的乱象大有改观，不过仍有个别市民铤而走险，骑着电动车进入机动车道与机动车混行。其中，有的电动车从坪山隧道慢行通道出来后，径直拐入机动车道。交警称，大坪山隧道慢行通道通往丰泽街目前只有一条匝道，因出隧道后不能直接上桥，个别市民为了方便闯入机动车道。为此，在第三个阶段，将在该处增加一条匝道连接隧道慢行通道出口与过街天桥主桥，实现对该处非机动车上下天桥的交通分流。

记者在现场看到，位于隧道慢行通道旁的地块有施工人员正在进行打桩作业。“现场正在打桩，原本预计月底完成，正在制定具体的施工方案。”据市城管局市政工程中心工作人员介绍，打桩作业完成后才会进场施工，届时应该不会封道，尽量减小对现场交通的影响。