大货车、小车一辆接着一辆呼啸而过，车流中不时有人“凌波微步”，或走或跑，冒险横穿马路……这是记者昨日上午在市区森林公园通港东街路段看到的让人揪心的画面。通港东街快捷化改造后，公园门前原来的调头豁口已经封闭，车流是顺畅了，但行人过马路成了问题。近日，市民陈先生致电本社24小时热线反映此事。多位市民呼吁，相关部门应重视问题，在相关路段建设一座天桥或人行通道。

走访：半小时内10多人横穿

陈先生家住通港东街碧桂园公园里小区，每天上下班都要经过小区与森林公园中间的通港东街。他说，之前森林公园南大门前一段绿化带有个20多米长的豁口，那是从泉州晋江大桥、市区方向而来的车辆拐往迎宾馆一带的车辆调头区。豁口处原本也施划了一条斑马线，连接马路南北两侧，供行人穿行。不过，由于调头区的存在，也导致森林公园路段经常出现拥堵情况，特别是到了周末，公园门口更是拥堵。

陈先生表示，通港东街快捷化改造后，原来的豁口变成绿化带，这大大改善了交通情况。不过，行人要过马路，必须绕行到绿廊，来回至少要走2公里，不少市民选择冒险横穿马路。他曾看到行动缓慢的老人，在马路上横穿，差点被车辆撞上。

22日10时许，记者在森林公园南大门前蹲点观察，虽然不是周末人流高峰时段，前来公园游玩的市民并不多，但在半小时内，就有10多位市民横穿通港东街。横穿马路的人中，不仅有老人，也有青年人，甚至有抱着小孩的女士。

“要过来这边只能这样横穿，危险也没办法。”到公园散步的林女士说，马路上还划着斑马线，但中间却是绿化带，过往车辆也没有减速，横穿确实很危险。

市民：希望建设人行通道

据了解，通港东街快捷化改造工程是泉州市“聚城畅通”重点工程之一，连接起中心市区路网与晋江城区、泉州台商投资区，建成后进一步改善东海城市路网、优化投资环境，助力“强产兴城”。项目西起东海立交、东至后渚大桥，全长约3.5公里。改造后将把原来的主车道双向六车道改为双向八车道，道路等级为城市快速路，设计速度80公里/小时；辅道为双向四车道，设计速度40公里/小时，还包括两座匝道桥建设。

记者现场观察看到，已经通行的通港东街绿廊西段道路宽敞，车流整体顺畅，一改此前拥挤的情况。不过，市民们提出的公园门口没有人行通道确实是一大问题。据了解，早在2018年，我市相关单位就规划了森林公园人行天桥项目，设计的天桥位于泉州市东海组团通港东街森林公园大门旁，北侧为森林公园、南侧为住宅小区，其建设可以解决日常休闲人流及周边居民行人过街需求，保证行人过街安全，实现人车分流。

对此，受访的市民表示，森林公园地处泉州重要进出城道路，如果规划设计天桥是最佳选择，天桥景观对提升泉州花园城市形象也有重要意义。陈先生希望有关部门考虑下森林公园门口的人行通行需求，尽快建设人行横穿通道。市民林先生表示，森林公园路口处依然划有人行斑马线，表明行人可以通行，部门应该增设提示标志，提醒过往车辆减速慢行礼让行人。但他也认为，从安全角度考虑，还是应该建设人行通道。□本报记者 张晓明 文/图