日前，《泉州市“聚城畅通”工程2023年行动方案》明确，今年我市将投资119亿元、重点推进72个项目。其中，第一季度已完成投资35.4亿元，占年度计划的29.7%，超序时进度4.7个百分点。

依托这些项目，泉州将构建“环湾30分钟通勤圈、市域60分钟通畅圈、省内90分钟通达圈”的“369”交通格局，全面加快推进城市快速化交通体系建设。 □本报记者 吴丽娇 通讯员 林真真

打造环湾30分钟“通勤圈”

金屿大桥在乌屿互通、洛秀互通两个标段同时启动桩基钻孔；环湾快速路“任督二脉”梧林立交基本完工；连接市中心、晋江、石狮的晋新路启动快捷化改造……近期，作为30分钟环湾快速路网的重要支撑项目相继迎来节点性进展，“两江一湾”城市交通便捷化提升加速推进。

今年，泉州将继续加快构建环湾快速路网，续建一重环湾晋江西滨至石狮大道（晋江段）、晋新路快捷化改造，建成一重环湾通港东街快捷化改造、二重环湾晋江段一期工程等多个项目，开工建设百崎大桥、金鲤大桥及金鲤大道，加快东海通道等项目前期工作。

在环湾快速路网主骨架基础上，将构筑北翼、南翼、西翼“多向放射线”：北翼放射线续建台商投资区海山大道，开工台商投资区江城大道；南翼放射线续建世纪大道南延伸晋江段一期工程，加快世纪大道南延伸晋江段二期工程、南安段前期工作并力争开工建设；西翼放射线建成南安武荣大桥。此外，还将建成刺桐大桥南节点改造工程联络线，加快凤池路（机场快速路至刺桐大桥）快捷化改造前期工作。

完善市域60分钟“通畅圈”

日前，政和杨源至永定高速公路德化段工程195.4495公顷建设用地经国务院批准，获自然资源部正式批复，标志着该工程用地报批工作取得重大进展。

除政永高速外，泉州今年还将加快建设泉南高速及沙厦高速改扩建工程2个高速公路项目并推动完工通车，开工福厦高速晋江至石狮支线、永春锦斗互通及接线工程，加快推进泉（州）金（门）高速公路泉州段、大田至安溪高速、洛江至丰泽高速公路、泉梅高速公路泉州段等项目前期工作。

国省干线也持续发力，继续推进国道G228滨海风景道建设，加快实施国道G324改线工程，加快推进国道G358线安溪城厢至官桥段等项目建设。货运枢纽集疏运公路方面，续建惠安县林口至聚龙道路综合提升工程项目、石井镇进港路延伸段工程等4个项目，开工惠安青兰山油库至县道309线道路工程、德化县城区大外环路盖德至英山段（含大坂连接线）2个项目。

构建省域90分钟“通达圈”

经过前期建设，位于泉州台商投资区东园镇的福厦客专新泉州东站站房即将完工，将与福厦客专同步在今年9月底具备开通运营条件。

这条贯穿我省沿海的高铁大动脉，不仅将把泉州纳入厦漳泉“半小时交通圈”，还将推动泉州加快形成“两横三纵多支”铁路网，实现90分钟内快速通达省域内主要城市。

此外，我市还将重点推进城际轨道R1线项目前期工作，争取建规方案早日获批。