本报讯 （通讯员黄家鑫 记者陈林森）近日，在国网泉州供电公司全力配合下，福厦高铁界山牵引站220千伏外部供电工程正式投运，标志着福厦高铁沿线最后一个牵引站带电运行，为今年9月底具备开通运营条件提供可靠动力。

福厦高铁是福建省第一条时速350公里的高速铁路，是构建京福厦高速铁路客运通道和东南沿海铁路客运通道的重要组成部分。高铁列车运行的动力及控制系统电源来自牵引站，在高铁建设期间，电网企业要建设相配套的电网工程，将电力从变电站输送到牵引站。因此，界山牵引站是保证福厦高铁顺利运行的重要一环。

“福厦高铁全线共设5座牵引变电所，界山牵引站外部供电工程施工条件较为复杂，跨越物众多，架线施工难度大，技术管理水平要求高。”据国网泉州供电公司项目负责人蔡文生介绍，该工程涉及G228国道改造位置重叠、石化园区滞洪区建设、220千伏莆惠线路拆旧路径重建等多个工程协同施工，给项目建设增加了挑战。

为确保工程有序推进，国网泉州供电公司积极进行多方沟通，对接施工单位，精心组织审查施工方案，结合相关用户年检作业合理安排施工周期，顺利实施了多条线路的跨越架线施工。在保证施工安全与工程质量的前提下，该工程于2022年12月提前竣工。其间，国网泉州供电公司还成立了高铁服务专班，开展业扩工程全面提速专项行动，提供从技术咨询、配套建设到装表接电“一条龙”服务，建立“高铁专班”企业微信群，与参建单位保持沟通并及时跟进施工进度，高效推进工程建设。

随着界山牵引站设备成功受电，福厦高铁全线各牵引站受电成功，离通车也将越来越近。