本报讯 （记者吴丽娇 陈小阳 通讯员朱宏涛 张晨 文/图）一手抓疫情防控，一手抓项目建设。16日晚，随着最后一方道床板混凝土顺利浇筑，由中铁上海局承建的福厦客专5标段无砟轨道施工全部完成，成为全线首个完成无砟轨道施工的标段。

无砟轨道，是指采用混凝土取代散粒碎石道床的轨道结构，是铁路铺轨前的最后一道工序，与有砟轨道相比，平顺性、稳定性和耐久性好，使用寿命长。5标段无砟轨道施工任务共80.1公里（单线），浇筑混凝土13.1万立方米。该项目有关负责人介绍，为又好又快推动无砟轨道施工，项目部以“智能建造”助推“快速建造”，在应用数字交付平台的基础上，又试点上线无砟轨道智能建造平台及无线测量手簿、轨检小车信息化装备等，效率和精度大大提高。