本报讯 受疫情以及供应链危机等影响，跨国车企今年一季度销量均呈现不同程度的下滑，但是尽管受到种种外在因素的影响，不少跨国车企第一季度的财报数据依然亮眼。

记者梳理发现，今年第一季度，大众、Stellantis、福特、现代、雷诺、沃尔沃、奔驰、宝马、奥迪9家跨国车企的销量均有下滑，但是大众、宝马、奔驰、奥迪、现代等6家车企实现了营收、利润双双增长；沃尔沃、通用和Stellantis营收同比上涨。

江西新能源科技职业学院新能源汽车技术研究院院长张翔认为，跨国车企营收利润的增长正是因为其有国际化的产业链布局，所以在应对疫情和供应链危机的时候可以更为灵活。同时，不少跨国车企均通过提升产品价格，优先生产利润更高的车型等措施来抵消诸多突发事件所导致的不利影响。

放眼全球，整个汽车产业链饱受芯片短缺、供应链中断等问题的冲击。根据汽车行业数据预测公司AutoForecastSolutions（AFS）的最新数据，截至4月24日，今年全球汽车市场累计减产量约为158.55万辆。

受制于产能有限以及经济形势等各种影响，虽然各大跨国车企的销量成绩略显低迷，但是也有不少车企的财报成绩着实亮眼，出现了“减量不减利”的局面。

数据显示，今年第一季度大众集团的营业利润85亿欧元，与去年的48亿欧元相比，几乎实现了翻倍增长。宝马集团今年第一季度税前利润同比增长12.1%，净利润为101.85亿欧元，而去年同期仅为28.33亿欧元。奔驰今年一季度息税前利润为42.71亿欧元，同比增长13%。（中经）