“行程卡取消星号后机票搜索量猛涨”“上海飞三亚爆满航司换大飞机驰援”“国内暑期机票预订量环比增近300%”……近期，一系列民航话题登上社交平台热搜榜。热搜的背后，是我国航空运输市场持续向好的恢复态势。 □新华

民航运输恢复速度加快

6月23日，西宁曹家堡国际机场单日旅客量突破1万人次，较6月初增长5倍。

今年初，受疫情影响，在需求受限、航班不稳的情况下，西宁机场积极推动运输生产恢复，联合航空公司、旅游企业打造个性化产品，开展主题促销、直播等形式的营销推广。“随着青海旅游旺季到来和跨省旅游市场逐步恢复，机场客流有望保持稳定增长。”青海机场有限公司市场部副总经理王英侠告诉记者。

今年3月以来，全国民航单日航班量最低谷时仅为正常时期的18%左右。进入6月后，民航运输生产恢复速度加快，最近一周（6月20日至26日）日均航班量达到9860班，恢复至2019年的60.1%；日均旅客运输量达80.4万人次，恢复至2019年的46.3%。特别是6月24日至26日，民航单日航班量连续3日突破10000班。

民航局有关司局负责人表示，随着疫情防控形势总体向好、多轮民航纾困政策落地，航空运输市场复苏态势明显。

已找不到“白菜价”机票

需求端回暖，机票价格也逐步回归正常水平。“清明假期前后，从成都到三亚的机票价格低至一两百元。5月中下旬价格就很明显上涨。”家住成都的李女士计划暑期去三亚旅游，她告诉记者，现在基本找不到打两三折的“白菜价”机票。

据飞常准数据显示，国内客运航班机票裸价均值3月份为494元，5月份上升至651元，涨幅超30%。事实上，疫情暴发两年多来，航空运输市场有效需求严重不足，国内航线平均票价长期远低于行业平均公布票价水平。民航人士普遍认为现在是需求上升带动票价向价值回归。

暑期临近，机票价格是否会迎来大涨？去哪儿大数据研究院院长兰翔分析，随着执飞航班数量不断增加，近期票价已经趋于稳定，预计今年暑运平均票价相比2019年同期会有所下降。

国际航线逐渐复航或增开

国际客运航班方面，南方航空日前宣布将陆续恢复7条国际航线，国际航班将由原来的每周36班增加至每周48班，通航国家和地区由原来的20个增加至27个。厦门航空、中国国航、海南航空等多家航空公司也宣布国际航线复航或增开计划。

第九版新型冠状病毒肺炎防控方案6月28日发布，密切接触者、入境人员隔离管控时间从“14+7”调整为“7+3”。该消息发布一小时，去哪儿平台上国际机票搜索量翻倍，达到近两年来该平台国际机票搜索量最高峰。民航人士认为，防控方案的调整有助于提升旅客出行意愿，也为入境航班量的增加和入境航班票价下降打下了基础。

民航局运输司司长梁楠日前表示，目前在国务院联防联控机制统筹下，民航局正在与部分国家商谈，逐步、稳妥增加定期国际客运航班，满足人员往来需要。

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近几个月来的国内燃油附加费连续上调，与前段时间燃油价格的持续飙升不无关系。据隆众资讯，截至6月24日，新一轮采价周期内，新加坡航空煤油2022年7月份进口到岸完税价格预计为9841元/吨，而年初只有4700元/吨。因此对于航空公司来说，目前也承受着十年来的最高燃油采购成本。（中新 一财）