近日，一场关于“要绿地”还是“要车位”的讨论，将丰泽区东湖街道圣湖小区业委会推上“风口浪尖”。圣湖小区停车难问题存在已久，业委会希望借助老旧小区改造的契机，解决这一难题。然而，当业委会将“圣湖小区一期老旧小区改造生态停车位改造方案业主意见征求表”发出时，立即引发业主的议论。

声音 部分业主反对改造

据介绍，此次改造是为了规范住宅小区停车秩序，解决大多数业主关于小区停车难问题的意见诉求，同时消除消防通道的安全隐患。

从改造方案图纸可以看到，此次涉及改造的绿地分布在圣湖小区一期的1至19栋楼之间。方案图纸中注明：目前小区一期内部（不考虑东西及南北主通道上的画线车位）原有画线车位124个，其中35个占用了消防通道，即规范车位为89个。改造后，圣湖小区一期内部新建生态车位175个、画线车位19个，较改造前增加105个规范车位。

“坚决不同意”“投反对票”……征求表一发出，部分业主就发表了反对意见。老旧小区增加车位本该是一件好事，为何反对声如此强烈？对此，第7栋楼的业主郭女士表示，小区一期的绿化面积本就不多，如果再将为数不多的绿地改造成停车场，那么小区就没什么绿化了，增加的只有汽车噪音和尾气。她认为，绿化对于小区也非常重要，增加停车位应尽量避免占用绿化。

“我们业主自己建了一个投票链接，目前已有116户投了反对票。”第8栋楼一名不愿透露姓名的业主说。除了小区绿化面积会减少，也有不少业主为改造后可能出现的安全问题感到担忧，“和其他楼相比，第8栋的一层就有住户，门前的绿地若是被改成停车场，车辆就停在家门口，小孩进进出出的，如何能保证安全？”

还有业主表示，除了要“保卫”绿地外，他们不赞成的另一个原因是认为业委会改变绿化用地的程序不合规。“我认为应该是要先征求业主意见，再去找相关单位进行审批、设计。”“况且征求意见的投票过程也不严谨，物业没有详细确认投票人是否具备投票资格。”住在第9栋楼的一位业主说。

业委会 试图解决停车难题

针对部分业主反映的问题，圣湖小区业委会主任庄女士表示，近年来有很多业主反映小区停车困难，为此相关部门也多次走访小区了解情况，尝试找一个解决方法。

“原本是想要借老旧小区改造的契机，将小区内的部分绿地改造成停车位，来缓解当前的停车难题，但没想到部分业主反对声如此大。”庄女士认为，改造的出发点是为了保障广大业主的安全问题，由于小区停车位不够，每到夜晚，车辆堵塞小区消防通道的情况时有发生，若发生火灾，后果不堪设想。

对此，第10栋楼的一名业主认为，小区业主停车难的根本原因是物业允许外来车辆进入小区，一味增加停车位并不能从根本上解决这一问题，可能还会因此有更多外来车辆进入小区。

针对该业主的质疑，庄女士称目前进入小区的外来车辆仅有周边小学、幼儿园和社区部分工作人员的车辆，数量都有进行严格的控制和登记，业主若质疑还有其他外来车辆进入小区内停车，可以拿出证据反映。

据悉，该方案的征求意见期为7月22日至7月31日，小区一期的业主一户一票。庄女士表示，若是此次征求意见的结果未达到四分之三业主同意，该改造方案就不会进入施工阶段。

记者就此事致电圣湖小区一期所在的圣湖社区。工作人员表示，目前圣湖小区一期共有住户373户，此前他们有入户做过调查，同意的居民多于不同意的。如今，不同意的声音一直出现，淹没了同意的声音。目前该方案正按照程序进行征求意见中，待征求意见期结束后，如未达到相应票数，该方案就会按程序取消。工作人员还表示，他们一直有关注、监督此事的进展，最近也将跟业委会就此事再进行协调。

律师

绿地改车位

程序要合法合规

那么，小区绿地可以改造为停车位吗？

对此，福建重宇合众（泉州）律师事务所苏清辉律师表示，“绿地改停车位”在泉州的小区里已有先例。根据《民法典》第二百七十四条规定：建筑区划内的绿地，属于业主共有，但是属于城镇公共绿地或者明示属于个人的除外。因此，小区绿地改建停车场应当征得小区业主同意。

那需要多少的业主同意？苏律师表示，根据《民法典》第二百七十八条规定，改变小区共有绿地的用途，首先，需由专有部分面积占比三分之二以上的业主且人数占比三分之二以上的业主参与表决；其次，应当经参与表决专有部分面积四分之三以上的业主且参与表决人数四分之三以上的业主同意。

苏律师认为，绿地改车位程序要合法合规，首先要先准确摸排小区内车辆的保有情况，还要就后续车位的分配方案、运营模式以及停车费的使用和分配等问题，展开详细的讨论和充分的公开。其次，需要按照《民法典》等法律法规规定的议事规则进行投票，程序合法，形成有效的决议。有效的决议通过后，还需要前往相关部门进行规划、绿化、施工报批，才能确保整个改造程序合法合规。

□本报记者 魏晓芳 实习生 黄靖乔 文/图