本报讯 今年1-6月，我国共进口汽车44.6万辆，同比下滑16.7%；进口金额则为1819.3亿元，同比下降2.6%，远低于进口量降幅，凸显进口车报关单价的逐年提升。伴随消费升级和低价产品国产化，今年进口车报关单价更是首次突破40万元大关。

上半年，进口车累计销售36.8万辆，同比下降25.6%；不过，6月降幅有所收窄，呈现恢复之势，其中超豪华品牌受到追捧，同比大幅增长32.12%。上半年销量前十品牌中，雷克萨斯、奔驰、宝马仍占据前三，丰田则依然是唯一正增长品牌，其余品牌均呈现下滑，其中奥迪降幅最大，达到45.63%。

去年，我国汽车进口量结束了连续三年的下滑，但进入2022年又再度进入下行区间。中国汽车流通协会近日发布数据显示，今年1-6月，我国共进口汽车44.6万辆，同比下滑16.7%；与此同时，进口金额则为1819.3亿元，同比下降2.6%，远低于进口量降幅，凸显进口车报关单价的逐年提升。

数据显示，从2015年到2022年，我国进口车报关单价从25.21万元提升到40.79万元，今年首次突破40万元大关。流通协会表示，消费升级和低价产品国产化是进口车报关单价上涨的主要原因；此外，近期汇率贬值也起到一定的助推作用。

销量方面，受疫情及芯片短缺影响，我国进口车市场自2020年呈现下滑趋势。今年1-6月，进口车销量为36.8万辆，同比下降25.6%。不过，随着国内疫情逐步稳定，进口车市有所恢复，6月降幅比之5月有所收窄，为18.4%。

值得注意的是，虽然整体市场较弱，但超豪华品牌却受到消费者追捧，6月销量同比大幅增长32.12%至979辆，其余品牌（豪华、非豪华）均呈两位数下跌。从上半年来看，销量主力仍是豪华品牌，占比达90.39%，累计销售44.42万辆，同比下降25.20%。（中经）