“谢谢你们帮忙救助遇险人员。”近日，石狮一船务公司副总经理王明瑜和公司所属的“海翔辉”轮船船长杨式昀，均收到了一条信息，感谢他们及时救助5名遇险船员的行为。信息来自广东珠海市海上搜救中心，该中心还表示，近期还将正式给他们写一封帮忙救助遇险人员的感谢信。

半夜接到求助 调头赶往救援

事情还要从9月21日说起，当晚，“海翔辉”轮船正从广东汕头广澳码头开往海南海口。22日0时许，值班二副孙杰接收到珠海市海上搜救中心发布的船舶遇险信息。信息显示，在大万山岛东南水域，距离“海翔辉”轮船后方约3海里处（1海里=1.852公里），有一艘遇险船只，希望他们能前去救援。

“信息显示船上有5名船员被困，人命关天，我们马上组织人员前往救援。”王明瑜收到信息后，第一时间组织船长、轮机长及全体船员展开救援工作。

杨式昀接到报告后，立即上驾驶台指挥，调头前往遇险船舶所在海域展开搜寻。轮机长郭天秤和二管轮陈建清迅速备好绳索、救生圈、碰垫等救援物资，并组织全体船员做好准备。其间，他们一直与珠海市海上搜救中心保持信息畅通，随时反映救援情况。

克服风大浪急 顺利救起船员

航行10分钟后，他们发现远处海面出现了几道光线。通过电话联系，确认光线是遇险船只上船员的头灯发出的，他们随即加速赶去。行驶了约3000米，他们终于看到遇险船只。“当时5名遇险船员躲在甲板船尾高层处，整艘船大部分进水，正在缓缓下沉，一个大浪过来船可能就倾覆了。”

海面风大浪急，能见度低，救援难度不小。为了防止碰撞导致遇险船只翻船，他们小心翼翼地控制船身靠近，再使用撇缆绳、碰垫和救生圈将受困人员一一救上船。“整个救援过程我们都十分紧张，生怕遇险船只倾覆或受困人员失足掉入水中，那时不仅施救难度更大，而且更危险。”杨式昀告诉记者，当时船员们都绷紧神经，有5人还穿好救生衣随时准备下水救人。

0：47，5名遇险船员全部获救。“真是太谢谢你们了，不然我们就危险了。”“请你们留下联系方式，到时我们好好感谢你们。”5人获救后，向杨式昀及其船员表达了深深的感激之情。

“我们为他们提供了水和食物，并帮忙做临时的核酸检测。”安置好获救船员后，杨式昀通知了珠海市海上搜救中心。2:15，5名获救船员被安全送到大万山岛渔港锚地，而后由当地派出所联系的渔政船接走。

“我们之前刚好做过此类救援演练。相信大部分人遇到这种情况也会伸出援手的。”杨式昀表示，互帮互助是值得倡导的美德，此后如再遇到需要救援的，他们依然会义无反顾。他同时提醒出海航行人员，航行前要做好充分的准备，计划好航线，时时关注天气情况，认真做好船只与设备的检查和维护，才能降低风险。

□本报记者 杨泳红 通讯员 兰良增 文/图