本报讯 一辆汽车能在地上跑，也能在空中飞行，这不是科幻小说里的奇思妙想，也不是电影里的特技镜头。18日，在广州海鸥岛飞行基地，飞行汽车“旅航者X2”正在进行研发阶段的常规测试，随着螺旋桨的转动，飞行汽车垂直升起、巡航。这款飞行汽车采用碳纤维结构的封闭式座舱，可搭载两人，乘客可以通过一键启动、一键返航、一键降落等操作实现飞行。

上述飞行汽车“旅航者X2”由小鹏汇天研发，早前获得阿联酋迪拜颁发的特许飞行许可，并于近日完成海外首飞。

飞行汽车是指面向未来立体智慧交通的运载工具，是电动化、智能化、立体化发展的未来陆空两栖汽车。新能源动力、智能无人驾驶和电动垂直起降飞行为飞行汽车的三大基本特征。电动垂直起降飞行是汽车“飞”起来的核心，是有别于传统汽车的主要特征。

近年来，智能飞行汽车正在成为热点，空中交通的前景吸引着吉利汽车、大众汽车、现代汽车、广汽集团等众多海内外车企、科技巨头在此领域展开探索。数据显示，截至2021年，全球已有超过200家企业或机构在布局飞行汽车领域。

“旅航者X2”飞行汽车采用纯电动飞行模式，适用于未来城市的低空飞行，可满足城市内短途出行需求，同时还可为野外救援、医疗运输等场景服务。

目前大部分飞行汽车机型尚处于飞行测试阶段，离应用落地和商业化还存在一定距离。其中，飞行汽车的安全性备受关注。

清华大学车辆与运载学院教授张扬军在接受记者采访时表示，飞行汽车主要面临载荷航程、适航安全和飞控驾驶等技术瓶颈。如果要走向实用化，必须突破“载荷小、航程短”这一瓶颈。而适航安全是民用航空产品安全性的核心保障，在低空飞行中，如何应对复杂气象环境也是需要突破的一环。此外，飞行汽车的监管方式和政策支持等也需要完善。 （中新）