1日傍晚，中心市区宝洲街和刺桐路交界处供水主管破裂，造成周边路段积水、堵车及多区域停水。经过紧急处置，1日晚8时许积水消退，部分区域恢复供水。2日，水管破裂原因初步查明，并探测发现现场地下空洞（详见本报2日第4版、3日第4版）。昨日上午，记者获悉，地下空洞已基本完成回填及灌浆加固，重新铺设路面后，预计5日可恢复正常通行。此外，预计4日晚12时完成管道修复，届时台商投资区可全面恢复供水。

空鼓面积300多平方米

施工人员连夜回填

昨日上午，记者在现场看到，水管破裂位置周围的路面已经部分开挖，相关部门在附近搭设帐篷，设立了“宝洲街破管应急处置现场指挥部”。昨日17时许，两辆挖掘机正在紧张作业，水管破裂位置周围路面已经全部挖开。市自来水公司总经理陈一如介绍，这个路口北接平原渠，南接浦西滞洪区，在宝洲街建设前为滩涂淤泥层，地质条件差，路面长期错位沉降。考虑到之前地下可能存在空鼓，此次破管后水流带出泥沙较多，在车流量大的情况下可能会存在安全隐患，2日早上，专业公司利用雷达对地面下可能存在的空鼓进行全面探测，并将空鼓区域大概面积、深度都做了精确的勘测。2日晚，施工人员开挖后，发现地底下的空洞面积有300多平方米，最深的地方达到4米。为确保路口尽快恢复正常通行，施工人员连夜对地基下空鼓进行回填，回填之后，还需重新对路面进行砌筑，预计5日可全面恢复正常通行。

3日下午，在市区宝洲街，施工人员正在机械的配合下，将一段段12米长的PE管对齐，并用热熔的方式一一连接。陈一如介绍，到2日晚上，所有的施工机械，包括施工管材已全部就位。3日早上开始，拉管机械对原来的DN1000管道进行先导，确定从奔达明珠这侧到万达广场这侧基本上没有问题。因为破管时周边泥沙进入破口，存在底部淤积，施工人员先对管道里面的泥沙进行清理。“初步预计到4日晚上12点前就可以全部完工，恢复供水。”

通过拉管工艺 管道埋深17米

3日本报追踪报道见报后，有些读者对“管道埋深17米”这一说法有疑问：为何管道埋得如此深？陈一如表示，该说法没有错，此次破裂的DN1000供水主管为2008年铺设，当时该路段地下管线非常复杂，有通信管线、电力管线以及雨污管线等，没有位置再铺设水管，只能采用拉管工艺沿宝洲街自万达广场至奔达明珠布设，用带有导向仪的水平定向钻从路面往下钻，随后在另外一端再往上升，“拉管形成的是一个抛物线，最深处埋深为17米，也就是这次水管破裂的地方。”根据指挥部及专家会商的应急抢修方案，本次抢修还是采用拉管工艺，沿原管线路拉设DN700管道。

当前单通道供水 台商投资区用水风险较高

这两天不少市民提出，为什么每次市区出现爆管，都是台商投资区和东海影响比较大，中心市区恢复得更快。陈一如介绍，目前泉州的四个水厂：北区水厂、泉南水厂、金鸡水厂、金浦水厂都是围绕金鸡拦河闸布设，往外供水时，鲤城区丰泽区先到，再到东海和台商投资区，离水厂越近恢复供水就越快。目前东海和台商区两个区域都是靠东海加压站供水，此次DN1000供水主管破裂后，另外一条DN800的管道还是正常向东海加压站进水，只是进水量小了，水先到东海片区，因此台商投资区影响相对比较大。针对台商投资区用水，他们紧急开启西山塘水厂应急供水，向洛阳镇亿源水厂购水转供，基本解决市政直供用户用水需求；同时出动应急供水车，向区政府、医院等行政事业单位二次供水用户转运用水计32车次。“针对台商投资区当前单通道供水、风险较高问题，市自来水公司正加快城东至东海、台商投资区片区供水第二通道工程建设，确保11月20日前完工通水。同时，加快台商投资区洛秀水厂项目前期工作，设计日供水规模30万吨。这两个项目建成后，可实现双回路双水源供水格局，进一步提升台商投资区供水安全保障水平。”□本报记者 吴志明 林劲峰实习生 李娜 文/图