美国《防务新闻》网站近日称，美国空军首次在海外进行了关键的运输机发射巡航导弹试验项目。五角大楼希望这个项目能改变美军缺乏足够轰炸机的处境，但专家认为，美国此举很可能开启了一个危险的先例。 □怀秋 央广

项目进展速度快得惊人

据报道，美国特种作战部队近日在挪威海域上空高调进行了“迅龙”导弹系统项目测试。该项目可使美军从C-130J等军用运输机上，向地面目标发射AGM-158联合防区外空地导弹（JASSM）。

美军从多个角度展示了在挪威安多亚防空靶场的这次测试过程。首先释放的是“部署降落伞”，它在空中展开并将“弹药托盘”从MC-130J的尾部舱门拽出，随后主降落伞和其他4个稳定降落伞也跟着展开，让“弹药托盘”稳定地下落。“弹药托盘”保持垂直向下状态时，向下发射JASSM-ER导弹。在短短几秒内，导弹的弹翼和尾翼迅速张开并启动发动机，向目标飞去。

美国空军宣称，这是“迅龙”项目自2021年12月在墨西哥湾摧毁目标以来的首次实弹射击，也是该项目首次在美国本土以外的地区测试。“迅龙”项目经理埃文斯表示，这次成功的测试显示该项目的进展速度快得惊人，“从纸上的概念转变为实弹测试，只用了两年时间。现在，距离该计划启动不到三年，美国欧洲特种作战司令部就在北极圈测试这种新概念武器，证明团队专注于快速部署以满足部队的需求。”

美国“动力”网站称，美国空军之所以大力推动“迅龙”项目，在很大程度上是受到轰炸机数量短缺的影响。美国空军仅有约70架B-52H轰炸机、20架B-2隐形轰炸机和40架B-1B超音速轰炸机，按照美国空军的规划，大部分B-52、所有的B-1B和B-2将在不远的将来退役，改由新研制的约100架B-21轰炸机取代，美国空军轰炸机的总体规模将持续缩水。

为弥补由此带来的战力空白，美军将主意打到了使用成本低、改装潜力大的军用运输机身上。报道称，现代智能弹药对于空中发射平台的要求越来越低，导弹甚至可以在发射后通过数据链获取目标信息，不再需要由载机提前设定相关参数。应运而生的“迅龙”概念将让美国及其盟国把运输机变成全副武装的“空中炸弹卡车”，可以在安全距离内与敌人交战，为战场指挥官提供更多的火力输送选择。美国空军从2020年1月开始，对包括C-130和C-17等多型号的运输机进行了测试，未来还可以由这种改装的运输机携带成群的小型无人机。

危险的“空中炸弹卡车”

央广军事观察员王亚男认为，美国推动研发从运输机上发射远程空地导弹项目，是为了弥补美军现役轰炸机短缺的不足。美军“迅龙”项目就是用运输机搭载远程空射武器器材，实现对目标的精确打击。从外表看，这个器材像是金属框架的集装箱。这种“集装箱”借助降落伞从运输机货舱空投后，其携带的导弹就会从“箱”内垂直下落，然后展开半翼，完成平飞转换，最后飞向目标。美军认为其轰炸机数量短缺，将目光投向了保有量较大、运载能力强、航程远的运输机，使其成为可以携带巡航导弹的打击平台。

王亚男认为，“迅龙”项目虽然进展迅速，但是与传统的空中导弹发射方式相比，还存在着指令接收延迟、自我防御性能差等问题。“迅龙”项目有两方面的局限性。第一，用运输机携带导弹，运输机必须在发射前接收数据链指令，将目标信息注入导弹，这个过程相较轰炸机要繁琐。第二，运输机的防御性能和隐身能力弱，容易成为被袭击的目标。用运输机执行打击任务，可能还需要战斗机为其护航。

王亚男强调，“快速龙”导弹系统一旦扩散，将推高冲突双方在复杂紧张环境中出现“擦枪走火”的可能性，增加潜在的战争风险。运输机携带武器，会模糊战争准备和战争攻击之间的边界。一架运输机在空中飞行，按照传统概念，我们认为它可能是在运送人员和物资，至多是在进行某些军事行动的准备。“快速龙”项目让人难以判断这架运输机的真正用途，从而可能导致误判，甚至“擦枪走火”。

美国《福布斯》网站也警告说，使用“弹药托盘”将带来额外风险。首先，希望获得该系统的不仅有美国，还有其他美国盟友。因为装备和维护远程轰炸机的成本很高，但获得运输机并不麻烦。只需要简单改装，装备“弹药托盘”系统的运输机可以让这些国家获得强大的防区外打击平台，导致远程打击能力在全球扩散化。