日前，湖北恩施市交通运输局答复市政协委员关于早晚高峰限制老年人使用免费公交卡出行的建议称，这是老年人的权利，谁也不能剥夺。那么，如何化解早晚高峰公共交通资源紧张这一现实矛盾呢？

伤及权益 有失公平

张全林：老年人挤公交去买菜，也是为子女安心工作提供保障。破解高峰时段的出行矛盾，不该限制老年人出行，而是要发展公共交通运力，同时提高社会服务水平。如果公共交通达到供需平衡,也就不存在上班、上学乘车难的烦恼；如果社区服务设施完善，老人们自然不会一大早去买菜。发展中出现的矛盾还要靠发展解决，而不能用限制部分人权利的办法来满足另一部分人的需要。

左崇年：老年公交卡是关爱老人的一项社会福利，也是老龄化社会的必然要求。其实老人一早坐公交出门买菜，并不是去闲逛，而是为了自己的孩子回家能吃上热乎饭，或者是为了接送上学的孙辈。不能因为车上挤，就把责任推到老人身上，据北京市推行了两年多的“北京通—养老助残卡”形成的数亿条大数据显示，老年人免费乘坐公交车不仅未对年轻人通勤高峰产生压力，反而有效补充了通勤低谷期的公交运力。

不知潇湘在何处：老人的出行也是一种刚需，公交车高峰拥挤的根本原因是公共资源的调配还不够完善，如果只是简单地把问题转移到限制老人出行上，不仅对老人不公平，而且也漠视了老年人的权益。公交车是公共资源，理应公众共享，与其“一刀切”限制老年人错峰出行，不如优化公交线路，科学调配运力，缓解高峰期公交拥挤状况。

一举多得 切实可行

泥河牧歌：老年人不需要上班，有大把的时间用来锻炼和采购生活所需，完全可以选择错开早晚上下班高峰时段出行。如此一来，就能极大地缓解高峰时段上班、上学乘车难的问题。从实际情况来看只需错开个把钟头，也耽误不了老年人的锻炼和采购，还能使公共交通资源得到合理高效的利用。如此一举多得的好事，何乐而不为呢！

小飞刀：早晚高峰公交车拥挤这一问题很多城市都存在，此时段限制使用免费公交卡的老年人出行是解决这一矛盾较好的办法。此举不仅可以缓解上班、上学的乘客乘车难的问题，还可推动市民绿色出行，减少城市环境污染。再说了，老年人晚半个小时买菜又能损失什么？相信多数老年人可以理解。

蒲公英：呼吁老人错峰出行，不仅仅是为了缓解高峰期公交拥挤难题，更是为了老人自身安全考虑。毕竟老人上了年纪，行动不够灵敏，如果在高峰期挤公交，会存在很大的安全隐患。错峰出行是解决高峰期公交拥挤的好办法，有助于营造安全和谐、文明有序的城市公共交通出行环境，老人错峰出行，体现出广大老年乘客的宽容和博爱，展示了老年人的长者风度。

集思广益 优化出行

龙泉：老人错峰出行，可以倡导但不可限制。解决目前高峰时段公交车拥挤问题堵不如疏，一方面可以倡导老人错峰出行，方便上班和上学的乘客，另一方面，应该优化公交路线设置和数量的配比，也可以借鉴一些单位采用的“潮汐窗口”模式，在高峰期增加公交车数量，或者调整其他空闲路线公交车予以支持。

踏浪：在大数据时代，公交车运行可以进行数据化分析，优化调整交通路线，合理调度配备公交车数量和批次，增加公交运力，缓解交通压力，既能解决上班、上学的乘车难题，也不用限制老人出行的自由，降低他们的幸福指数。有关部门也可以为早晚高峰出行老人设置免费专车，既体现了敬老爱老的美德，又能缓解早晚高峰乘车难。

陈卫中：解决早晚高峰公共交通资源紧张问题，可以换另一种思路来解决。如果政府将现行的财政补贴总量，按一定的比例“充值”到老年人公交卡中，再配以公交分时段优惠政策，比如早晚高峰时段不优惠，其他时段给予一定程度优惠，免费公交卡的“交通费”也可用来打的等。这样就用市场的方法优化配置老年人的出行，有望在一定程度上分流高峰时段老人的“非必要”出行，缓解矛盾。

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