“如果去的话，小孩可以给我安排吗？”一开年，各地力拼复工复产，浙江嵊州“招工团”赶赴贵州三都水族自治县“抢人”。入户走访时，一位曾经是“留守儿童”的潘姓宝妈提出这样的问题，因为她的小儿子该上幼儿园了。（2月13日央视新闻）

背井离乡，是许多务工者的无奈。对去打工能否带孩子的诉求，浙江金华婺城区人社局副局长郑广富，在劳务协作交流会上主动向三都县人社局亮出教育资源承诺：想办法解决小孩的上学问题。可以预见，“留守儿童”的问题解决了，招工的“抢人”动作会更加顺利，务工者的工作情绪有了向好的转变，工作效率也会随之提高。

诚然，许多劳动力输入地，此前给予务工者的优惠政策不少。但也有的地方或用工单位因此自我感觉良好，对外来务工者缺少更进一步的关怀、体贴。此次，金华婺城区人社局解决务工者念念不忘的“留守儿童”问题，给其他地方带来有益的启示。那就是，对外来务工者的优惠政策，“没有最好，只有更好”。如果始终停留或满足于以往的政策优惠，很可能面临招不到人或很难招人的问题。

今年以来，各地抢订单、拼开局、拓市场，忙得热火朝天。可订单再多，市场再广，没有产业工人，生产就会遇到瓶颈。“抢工”“抢人”“抢才”，转变思路很重要，要学会从对方的需求和困难出发。这意味着，解决打工人孩子上学问题，只是一个点，却不是终点。

城管收走街边孩子书桌

谈何创文明

□徐建辉

日前，“城管收走孩子写作业桌子”视频冲上热搜。对此，三亚吉阳区宣传部工作人员回应称，店主已经超出店外经营，门口不能摆放东西。三亚市综合行政执法局则回应称，目前全市都在开展文明城市创建活动，商铺黄线外面一般不允许摆放东西。（2月14日中国新闻网）

原本，一个孩子在自家店铺门口趴在一张不大的小方桌上安安静静地写作业。也许此时他的父母正在店里忙前忙后。多么可爱的孩子，又是多么有“烟火气”的生活图景。可是，城管来了，于是画风突变：只见一名城管径直走向孩子，不由分说便将孩子写作业的小方桌收走了。于是，美好的图景不见了，恐怕现场只留下目瞪口呆、不知所措的孩子。

诚然，占道经营的现象令人反感。可是在实际执法过程中，也要区分情况、灵活处理。起码从视频中可以看到，这个小店并没有在门前摆摊经营，或是阻碍交通、扰乱秩序，人家不过是在门前屋檐下找块地儿放了一个小方桌供孩子学习、写作业而已。咋就二话不说直接就给人家桌子收走了呢？难道偌大一座城市就放不下一个孩子临时用来学习的小方桌？

从三亚官方回应来看，当地近期正在创建“全国文明城市”，所以城管部门也加大了店外违规经营的监管查处力度。听起来似乎情有可原，殊不知包容、理解以及文明、有温度的人性化执法正是一座文明城市的应有之义和重要指标。哪能如此机械冷漠、简单粗暴！

汽车充电桩成倍增长

仍须“补欠账”

□汪昌莲

2022年我国充电基础设施数量达到520万台，同比增长近100%。这是国家能源局新闻发言人梁昌新13日介绍的。近年来，我国充电基础设施快速发展，已建成世界上数量最多、分布最广的充电网络。梁昌新表示，“目前仍存在布局不合理、小区建桩难、设施维护不到位等问题。”（2月14日新华网）

近年来，各地鼓励汽车消费政策持续加码，新能源汽车市场将持续增长。数据显示，2022年新能源汽车销量有望达到550万辆，同比增长56%以上。然而，必须正视的是，目前仍存在公共充电设施布局不合理、部分居民小区建桩难充电难、充电市场运行不规范、设施维护不到位等问题。特别是，目前充电基础设施，仍存在巨额“欠账”。根据公安部发布的数据，目前我国新能源汽车数量已达到1000多万辆。但同时，全国充电基础设施累计数量为52万台，车桩比仅约为2∶1。可见，充电难、充电慢等问题，制约了新能源汽车渗透率的快速提升。

不容忽视的是，由于前期投入大、使用率低、额外维护成本高、成本回收周期长，大多数企业往往建的充电桩越多，亏得越惨。不单纯依靠充电服务盈利，依托其他业务板块实现支撑，成为多数充电桩企业面临的尴尬。

无疑，补欠账，还需政策赋能。首先，充电设施网络建设，需获得地方政府支持，通过财政补贴和政策优化。同时，通过市场化运作，建立专业充电服务机构，负责安装、运营和保修，实行规模化、标准化、专业化的运营管理，提升用户的体验。再者，通过互补项目的带动，牵头众筹电桩建设项目，进行规格化处理。特别是，应将征收的传统汽车排污费，拿出一部分用于建设更多的充电桩，使新能源汽车充电更方便。

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