主持人：一段时间以来，共享按摩椅“侵占”车站、商场、电影院等公共场所的话题，引发了网友普遍的关注与热议。近日，多位网友吐槽说，山东泰安高铁站候车厅内，共享按摩椅占据大多数，导致旅客在候车室找不到座位可坐。公共场合中，按摩椅频频挤走普通椅的情形，你如何评价？

本期嘉宾：何勇海、王丽美、职员

莫挤占公共资源

□何勇海（媒体工作者）

共享按摩椅挤占的是公共候车资源。按摩椅比普通座椅宽大得多，多加一张按摩椅，挤走的不只是一张普通座椅，势必导致候车室容量缩减。旅客买了票进站候车，无偿提供候车座位，是高铁站理当提供的一项义务性服务，拿这项服务营利，就违背了它自身的公共服务属性。按摩椅过度挤占候车室的休息空间，迫使旅客不得不花钱买座位，涉嫌侵犯消费者的合法权益。

按摩椅被称为“躺赚”的生意，高铁站候车室安装大量按摩椅真能“躺赚”吗？不少网友对共享按摩椅纷纷吐槽，“无法调节力度”“不断抖动，将人反复顶起，像是花钱体验了一顿暴打”“按摩椅太脏，也没人消毒清洗”……因此有人宁愿席地而坐，也不“蹭座”。就算共享按摩椅能按摩，多数人觉得并不舒服，因为它并没有考虑不同观众的身高、体重等问题。故高铁站候车室要想在按摩椅上“躺赚”，恐怕只是一厢情愿。

据报道，不只是泰安高铁站，不少高铁站都是收费的按摩椅越来越多，免费的座椅越来越少。候车厅商业开发不能违背候车本意，不能变形走样、弱化其公益属性。要防止所谓的座椅差异化服务越来越多地走向不正常，相关部门应进行制度设计，给高铁站进行商业开发划一条红线，比如规定应合理摆放普通座椅和按摩椅，普通座椅的占比应比按摩椅大得多，以避免候车室喧宾夺主，挤压消费者的正常选择空间。

追逐利润应在合理尺度内

□王丽美（职员）

目前在很多城市的火车站都有按摩椅，这样谁有需要谁花钱，可以短时间按摩解除疲惫。但是，正如旅客直言，像泰安高铁站按摩椅占比这么高，数目超过普通座椅的情况并不多见，相当于把全体顾客“逼”到一个尴尬的境地。

按摩椅的目标群体是川流不息的旅客，然而旅客亲身的体验却很糟糕，因为按摩椅相对宽大，比普通椅子更占面积，多加一张按摩椅，相应的普通座椅就变少了，使得不少旅客在候车厅席地而坐。而旅客如不按摩，座椅内的按摩突出点让人很不舒服，硌人后背，有变相逼迫旅客消费之嫌。

共享按摩座椅进入高铁候车区本无可厚非：一方面，车站和厂家可以通过座椅增加营收，提高车站的利用效率；另一方面，也能就地解决旅客的按摩需求，亦属方便之举。只是，在候车室花钱按摩的旅客毕竟是少数，当付费共享按摩座椅大肆挤占候车空间，要坐得舒服就必须花钱，并让原先便利、实惠的标准座椅消失无踪，按摩椅挤占的是公共候车资源，也错置了铁路服务的公共属性。

商业社会追逐利润、并不为错，但要在合法合理的尺度之内。火车站作为社会公共场合和铁路基础设施，一定要坚持为旅客服务的首要目标，不能本末倒置。大肆“雀占鸠巢”的付费按摩座椅，是打着共享、付费的旗号，变相地强行剥夺了乘客对按摩椅的选择权、拒绝权。

保障旅客舒适、安全地候车乘车，不仅是列车服务质量的硬性标准，也是旅客对铁路服务的一个评价指数。无论何时，都要把旅客利益放在首位，保证绝大多数旅客的基础候车条件；不能利字当头，罔顾其他，漠视旅客利益，让大批不断摇晃的按摩座椅“摩”去了公共属性，侵犯了旅客的正当权益。所以，按摩椅挤走普通椅的情形，必须及早纠正。

让“坐下休息”回归原貌

□苑广阔（职员）

车站、商场、电影院等场所，因为给经营共享按摩椅的厂商提供了安装空间，也获得了场地租金，或者是消费提成的收入，所以公共场所按摩椅频频挤走普通椅。

民怨之所以沸腾，是因为当大量的公共空间都被共享按摩椅占据，使用共享按摩椅似乎成了一种半强制的行为。有些共享按摩椅，如果你坐上去一会儿但是没有扫码付费使用，就不停地进行语音提醒，让人烦不胜烦；有些共享按摩椅，如果你久坐而不扫码，中途甚至还会半翻转过来“赶人”，让人吓一跳……在这种情况下，很多人自然觉得公共场所的按摩椅，有还不如没有。

那些本该为人们提供休息的候车大厅、候诊室、休息室，就该有充足的免费座位，让“坐下休息”这件事回归原来的样貌，不能一味只顾着商业开发，偏离了公共服务的职能。