日前，省委常委、市委书记刘建洋前往部分物流节点调研物流业发展情况，并强调要深入学习贯彻习近平总书记重要讲话重要指示精神，把发展现代物流业摆在更加突出位置，在实施“强产业、兴城市”双轮驱动中更好发挥基础性、战略性、先导性作用。

如何通俗地理解“物流”？以生产一辆轿车为例，一辆轿车由上万个零部件组装而成。而生产者以组装为主，需要2000至3000个零部件供应商供货才能完成组装后交给用户。这其中形成的企业供货关系就是一条供应链，而供应链的串联，就需要通过物流链实现。物流系统必须把上万种零部件在规定的时间内，送到规定的货位上，才能完成全部生产计划。只要其中有一个环节的物流遭遇到“梗阻”，就如同“动脉”停止搏动，生产也会停摆。

可见，物流是经济的血液输送系统，是经济体的“大动脉”，对于民生安定、企业发展，对于产业强大、城市繁荣发挥着举足轻重的作用。这些年来，我市铁路、航空、水运、公路等基础设施建设越来越完善，组建了强大高效的物流网络，为产业发展提供了物质流通和保障支持，在城市经济发展中发挥了无可替代的作用。当前，“强产业、兴城市”双轮驱动如火如荼，必须进一步加快发展现代化物流业，让“动脉”强劲搏动。

发展现代物流业，要加快物流产业集聚，提高物流效率。我国不少城市物流企业“小、散、弱”现象普遍存在，物流基础设施存在重复性建设，物流资源不能共享，物流效率不高，物流发展粗放。物流产业集聚可以有效规避这些问题。加快建立区域物流中转中心，将物流节点进行集中组织和管理，依托规模化的物流设施设备，对物流活动进行综合处理。在物流集聚区统一集货、统一送货，可以让无人机和无接触配送等先进技术的应用发挥更大的作用；共同配送、联合运输，可提高装载率，降低成本；由于集聚区有配套的专线，可以提高市内快递运输效率，减少空载率。同时，集聚区建成后也将吸引大型电商企业入驻，促成电商小镇的形成，带动电商、物流等相关上、下游产业，形成集聚区及相关联产业良性发展循环。

发展现代物流业，智慧物流是大势所趋。一方面要加快数字化，加快推动5G、大数据、云计算、人工智能与快递的深度融合。在物流的收、转、运、派四个环节，数字化都能让物流的服务半径和服务效率提升。另一方面，智慧物流要打通上下游产业链，通过系统数据和提供的服务，形成对上游制造业的支撑和对下游顾客的维护。

发展现代物流业，亦有必要提升物流的韧性。当前，物流行业遭遇到的最大困境就是疫情影响。在疫情防控背景下，运费上升、物流周期延长，对经济发展产生很大的影响和冲击。提升物流的稳定性和韧性，至关重要。每个城市有必要规划一定数量的物资中转营地，确保出现疫情时，可保障重点物资运输车辆中转需求，“宁可备而无用，不可用时无备”，让经济“动脉”无论在何时都可以搏动。我市就明确要求，各县（市、区）应在县际周边物流园、公路服务区等储备至少1个物资中转营地。目前，市本级和各县（市、区）、泉州台商区已储备了13个物资中转营地。

有理由相信，随着我市物流基础设施建设的完善、物流产业集群的构建、智慧物流的推广、物流韧性的提升，经济“动脉”会继续强劲搏动，为海丝名城、智造强市、品质泉州建设提供坚实保障。