每到年终岁首，由于人们出行意愿增加，加之冬季恶劣天气频发等因素，交通安全形势容易出现波动反弹。也正因如此，每年的12月2日被定为我国的“全国交通安全日”，整个12月也都是“交通安全月”。本月初，我市多个部门就联合主办了相关主题活动，将交通安全知识传递给广大交通参与者，其中“戴头盔、保平安”是十分重要的一项宣教内容。

现如今，电动自行车已经成为群众出行的主要交通工具之一，其也变成了城市交通事故“新主角”。 中国自行车协会的数据显示，2021年我国电动自行车社会保有量达到3.4亿辆。随之而来的是电动自行车引发的道路交通事故数量也在攀升，电动自行车交通事故导致的死亡人数，在我国道路交通事故死亡人数中上升最快，每小时就有1名电动自行车骑行者死亡。在全国整体道路交通事故死亡稳步下降的态势下，电动自行车骑行者的伤亡却逆势发展，死伤率不断攀升，电动自行车已成为我国道路交通安全的突出问题，是一项不可被忽视的社会问题。

那么如何才能有效保护电动自行车骑行者的安全呢？除了骑行者自身要遵守交通规则、文明骑行外，非常重要的一点，就是要正确佩戴安全头盔！有研究显示，在电动自行车交通事故中，因颅脑损伤致死的比例超过80%，这是因为一旦发生碰撞事故，电动自行车使用者多是头部先受撞击。而安全头盔能够减少63%的头部受伤和88%的颅脑损伤，不戴安全头盔的电动自行车骑行者受伤人数是戴头盔者的3倍之多。有实验模拟时速10公里的情况下，电动车骑行者与车辆发生碰撞后，头部与路面又发生二次碰撞，不佩戴头盔的头部损伤指数（HIC）达1756.3，一般来说，HIC超过1700就会对头部造成致命伤害，而佩戴头盔情况下的HIC值仅为235.8，为轻微擦伤程度。

出门在外，安全是头等大事，头等大事就该从“头”做好！未戴头盔导致的悲剧如此之多，教训如此惨痛，为何一些骑车人的安全骑行意识仍然很薄弱？答案很简单，因为怀着侥幸心理。现实生活中，骑电动车不戴头盔的人还比比皆是，有些尽管戴了头盔，但也是随意往头上一戴，而没有真正系好头盔带子，多半都是为了应付路面交警的检查。要知道，安全是为自己，如此应付，是对自己生命和家庭的不负责任。我们都应当从我做起，自觉遵守各种交通法规，自觉在骑行电动自行车时戴好安全头盔。“安全才能回家”，安全是对自己最大的承诺，也是对等待着的亲人最好的回报。

让头盔成为电动自行车的标配，不仅是安全需要，也是交通法规的要求。去年2月开始施行的《泉州市中心市区电动自行车管理办法》明确规定，电动自行车驾乘人员均要佩戴头盔。毫无疑问，这是把对群众安全的关怀，转化为法规政策的保障，以制度强度守护民生温度，彰显坚持人民至上的价值底色。当然，对骑电动车戴头盔，相关职能部门还应当进一步主动作为，既要督促大家戴头盔，也要进一步引导好大家正确选购合格安全的头盔、普及好如何正确佩戴头盔，以更细化的落实、更悉心的服务织密织好人民生命安全守护网。也只有人人参与、自觉践行，才能共同营造安全有序、文明和谐的良好交通环境，呵护好大家的出行安全。