本报讯 （记者吴志明 通讯员柯铭鼎 李昱源）近日，随着一声汽笛声响起，满载着1800余吨煤炭的火车驶离湄洲湾港肖厝港区，朝着江西兴国、赣县等地驶去，这标志着兴泉铁路货运专列正式开启运营。

福建肖厝港物流有限责任公司泉州沙格港务有限公司董事长、党总支书记陈人琼介绍，兴泉铁路开通后，肖厝公司铁路线经雪肖线连接兴泉铁路，后经兴国站接入京九铁路大动脉，进一步拓宽泉州港口辐射范围。通车后预计肖厝公司每月疏运3100个车皮，近期年发运量为250-300万吨，远期年发运量为500万吨。

兴泉铁路于2022年12月30日开通运营，全长464公里，设计时速160公里，是一条以开发沿线国土资源、服务革命老区为主的区域客货运铁路。起终点分别为江西兴国、福建泉州，全线设置13个货运车站。

据介绍，本次首发货运班列起点湄洲湾港肖厝港区是以石油及其制品为主，兼顾煤炭、件杂货和集装箱等运输的综合性港区，已建成泊位19个，其中万吨级以上泊位9个，年设计货物通过能力超3000万吨。2022年肖厝港区货物吞吐量达2421万吨，其中海铁联运193万吨，有力保障泉港及周边的地区产业链供应链畅通稳定。同时湄洲湾港也是我省重要的大宗散货枢纽港口，以湄洲湾港为枢纽，兴泉铁路与向莆铁路形成东南沿海通往内陆地区的双线铁路通道，赣南、闽西地区通往沿海港口的交通“大动脉”将更加畅通，物流运输成本有效降低。