近日，家住南通市区学田新村的沈女士说起门前道路交通变化，不禁竖起大拇指。原来，五一路教育路路口由于车辆通行的“潮汐现象”，每天晚高峰南路口大量左转进入学田新村的车辆积压严重。对此，交警部门专门开展课题调研，对该路口信号灯配时进行优化，在晚高峰时段的南路口增加直行、左转弯同时放行时段，极大地缓解了拥堵现象。（11月2日《南通日报》）

今年以来，南通市公安交警部门对“红绿灯时长调整”积极吸纳了市民的建议，哪些路口的红灯要长些，哪些路口的绿灯要长些，哪些路口的信号灯还需要进一步优化时间设置，让老百姓说说。这样的“以民为本”的调整，不仅赢得了百姓赞誉，还真正做到了方便通行，纾解了拥堵现象。

红绿灯的时长设置是不是合理，其实，老百姓最有发言权，因为老百姓需要经常路过某个路口，他们路过路口的时候遇到了什么样的麻烦，哪里需要优化，心里是最清楚的。

因此，对于红绿灯时长的设置，不是公安交警一方面的事情，如何做到更便民、更科学，确实需要尊重“群众意见”。关注百姓的“小情绪”就能解决“大问题”。可以说，这种依据百姓诉求，吸纳百姓建议，进行信号灯时间优化设置的做法，就是一种群众路线。

现实生活中，一些路口的红绿灯时长设置不科学、不合理的现象时有发生。比如某地存在“连刘翔也要跑着才能通过的绿灯”，比如某地出现的“老年人只能走到一半路程的绿灯”，比如某地出现的“不到10秒的红灯”……这些都暴露出了红绿灯时长设置的深度问题。本该是“便利通行的红绿灯”因为设置不合理反而变成了“不便利通行的红绿灯”了。

对于设置存在不科学、不合理的红绿灯，需要有关部门积极听取群众建议，积极开展摸底排查，积极引进智能化管理的“绿波设备”。交通出行不是小事情，其牵涉的是方便通行、化解拥堵、确保安全、提升效率等诸多问题。对这些问题，应该本着科学的态度，积极调查研究，积极向老百姓征求意见建议。信号灯“优化配时”需要“以民为本”。

如何实现红绿灯时长的科学化、合理化、便民化、安全化、效率化，需要有关部门多做些事情。无疑，南通市的依据群众感受“优化时间设置”的做法是值得学习借鉴的。只有以民为本地对交通信号配时，才能让市民出行更加便捷高效、舒适安全。